Генеральный план реконструкции города Москвы

Диаметр Останкино — Серпуховское шоссе

Магистраль Останкино — Серпуховское шоссе представляет диаметр длиной свыше 17 км, соединяющий север и юг города по прямому напра- влѳнию. Диаметр берет свое начало от Останкинского парка, который в свою оче- редь связан с большим зеленым массивом Клязьминского парка и с вод- ным бассейном. Магистраль продолжается через улицу Рождественку, расширяемую до 50 м. Южная часть диаметра от Москворецкого моста занимает осевое поло- жение на территории Замоскворечья и через Серпуховское шоссе связы- вает промышленный район и периферию с центром города. От водоотводного канала до Бульварного кольца в Замоскворечьи магистраль проектируется по трассе Ордынок (продолжение Малой Ордынки и выпрямление Большой Ордынки до водоотводного канала). Ордынки в отрезке от Бульварного кольца до Добрынинской площади объ- единяются в общую магистраль шириною в 100 м. Добрынинская площадь превращается в транспортный узел, лежащий на пересечении магистрали Ордынок с Садовым кольцом, значительно рас- ширяется и застраивается сооружениями общественно-культурного на- значения. Площадь Серпуховской заставы застраивается и оформляется. Реконструкция магистрали на всем ее протяжении осуществляется пу- тем сноса преимущественно малоэтажных домов, вывода и реконструкции некоторых малозначащих предприятий. В основном магистраль будет застроена жилыми домами. Магистраль улица Кирова — Краснопрудная — Русаковская — Стромынка— Большая Черкизовская — Измайлово Магистраль улицы Кирова составляет непосредственное продолжение нового проспекта и вместе с ним образует пересекающий весь город диа- метр. Улица Кирова в настоящее время — одна из основных магистралей Москвы; сооруженная здесь первая линия метро значительно усилила значение магистрали. Капитальный характер застройки затрудняет коренную реконструкцию улицы Кирова. Реконструкция ограничивается упорядочением и некото-