Генеральный план реконструкции города Москвы

Карамышевского спрямления; канала

от Химкинского водохранилища до реки Яузы, проходящего по «еверным районам города (через Тимирязево — Останкино). Одновременно предусмотрено реконструировать реку Яузу, проходящую по территории города на протяжении 10 км и представляющую в настоящее время от- крытую сточную канаву глубиной в 10 — 40 см, где количество сточной жидкости в 6 раз превышает количество проточной воды. В результате обводнения из Химкинского водохранилища и прекращения спуска сточ- ных вод река Яуза превратится в чистую реку, проходящую через цепь парков и доступную для мелких речных катеров. На восточном берегу Химкинского водохранилища намечено устроить северный порт, а в районе Кожухова — южный порт. Система канала Волга — Москва будет также широко использована для создания обширных водных бассейнов в районах пригородных парков и превращения их в районы отдыха для трудящихся Москвы. 12. Наряду с жилищным и культурно-бытовым строительством важней- шей задачей перестройки Москвы является реконструкция городского транспорта. Наряду с метрополитеном дальнейшее развитие должен получить трам- вай, являющийся важнейшим видом городского транспорта. На ближай- шее десятилетие трамвайную сеть Москвы намечается увеличить с имею- щихся 440 км еще на 400 км, а парк трамвайных вагонов в ближайшие три года — до 2 650 вагонов при одновременной технической реконструкции вагонов и путей. С развитием линии метро, автобусного и троллейбусного движения трамвайные линии переносятся с перегруженных центральных магистралей на периферию города. В ближайшее трехлетие намечается довести парк троллейбусов с 50 до 1 тыс. машин, автобусов — с 422 до 1 500 машин и такси до 2 500 машин. Громадное развитие должны получить в Москве в перспективе легковой автотранспорт и соответствующее этому росту гаражестроение. 13. В связи с развитием автотранспорта и задачами дальнейшего оздо- ровления города в схеме планировки намечена большая программа замощения города, предусматривающая на ближайшие 10 лет полное по- крытие асфальтом' всех улиц и площадей города. 14. Большое значение в планировке Москвы имеет реконструкция Мо- сковского железнодорожного узла. Современный железнодорожный узел Москвы имеет ряд крупнейших недостатков. Сложность и запутанность