Генеральный план реконструкции города Москвы

4. В основу планировки территории г. Москвы кладется следующеег Во-первых, коренная перепланировка, реконструкция и упорядочение- исторически сложившейся радиально-кольцевой системы существующих магистралей путем расширения и выпрямления улиц, с установлением на. существующих магистралях ширины улиц не менее 30 — 40 м. Во-вторых, реконструкция набережных Москва-реки, которые вместе- с Ленинскими горами становятся новым центром г. Москвы, с застройкой их архитектурно оформленными сооружениями. В-третьих, планомерная застройка новой юго-западной территории за Ленинскими горами — самой высокой и живописной части московской территории, на которой может быть расселено до 1,5 млн. человек. В-четвертых, реконструкция центра и площадей города. Проводится новый проспект, идущий прямой широкой улицей от пло- щади Дзержинского к Дворцу советов и далее в Лужники и эстакадой че- рез Москва-реку на Ленинские горы, в новый юго-западный район. б. Набережные Москва-реки, обводняемой в результате строительства канала Волга — Москва, отводятся целиком под новое жилищное и общест- венное строительство. Ее берега облицовываются гранитом, устраиваются сходы, пассажирские пристани, строятся новые и реконструируются ста- рые мосты, которые включаются в архитектурный ансамбль набережных. Набережные реки Яузы, представляющей собой в настоящее время запу- щенную сточную канаву, превращающуюся в чистую реку, застраива- ются подобным же образом. 6. Расширяются, спрямляются и озеленяются следующие р'аДиальные магистрали, превращаемые в пересекающие город три диаметра: 1) Из- майлово — Стромынка — Сокольники — Русаковская — Комсомольская площадь — Новокировская — новый проспект — Лужники — юго-запад- ный район; 2) Ленинградское шоссе — улица Горького — центральное полукольцо — Солянка — новая магистраль завода им. Сталина — юж- ный порт; 3) Останкинский парк — площадь Коммуны — Рождёственка — Китай-город — Большая и Малая Ордынки — Серпуховское шоссе. Заканчивается реконструкцией Камер-Коллежское кольцо и проводится новое парковое кольцо, соединяющее основные парковые массивы. Кроме реконструкции радиальных и кольцевых магистралей, прокла- дывается четыре новых поперечных прямых магистрали, связывающие отдельные районы и разгружающие центр от транзитных потоков: 1) Ком- сомольская площадь — площадь МВБ вокзала; 2) Комсомольская пло- щадь — Абельмановская застава; 3) площадь МВВ вокзала — площадь. Киевского вокзала; 4) Шелепиха — Замоскворечье — Пролетарский район.