Древний город Афины и его памятники

наконец, последние — на территории Мунихии, восточнее Фалерской стены. Все эти ворота были укреплены и выходили на дороги, соединяв- шие гавань с городом. Справа от каждого входа в ворота выступала сте- на с примыкающей к ней башней. Стража, находившаяся в башне, была всегда готова обстрелять приближающегося врага, обращенного к укреп- лениям Пирея правой, т. е. не защищенной щитом стороной. Все ворота двойные: между ними был расположен закрытый со всех сторон неболь- шой двор (ок. 19 кв. м), представлявший ловушку для ворвавшегося сюда врага, обстреливаемого с обеих сторон. Кроме ворот, в северной части стены существовали узкие входы, все без исключения расположенные под защитой примыкавших к ним башен. Через эти калитки во время войны производились вылазки, а во время мира они служили проходами для пешеходов. Это было удобно, -тотему что пешеходы не рисковали попасть здесь в центр нагромождения пово- зок, двигающихся непрерывными встречными потоками к Афинам и из Афин. Все гавани Пирея были «закрытыми» гаванями: от природы узкий вход был еще более сужен двумя выступавшими с обеих сторон искус- ственными молами, которые заканчивались массивными квадратными башнями. В башнях находился постоянный сторожевой пост пирейского военного гарнизона. Этот единственный вход в гавань (шириной около 55 м) запирался железными цепями, просмоленными канатами или ка- кими-нибудь другими заградительными приспособлениями. При входе в гавань Канфар (по гречески — «жук») для постройки молов были использованы две отходящие от берегов подводные камен- ные гряды. Наваленные на них мощные каменные блоки образовали дамбу длиной в 130 м. 4 Преследуя прежде всего оборонные цели, эти молы защищали гавань и от сильного прибоя волн и от обмеления. По ночам на. башнях зажигались факелы, поставленные на высокие ко- лонны. Военный флот. Базой афинского военного флота, насчитывавшего в период расцвета Афин 400 кораблей, была Пирейская гавань. Здесь были расположены корабельные верфи, доки, склады корабельных сна- стей, деревянных частей триер и пентоконтер, кораблестроительного леса, железа и вооружения. Главной военной гаванью была Зея, доступ к которой с суши был огражден стеной с единственным входом (Пропилон) со стороны рынка. Вдоль этой стены перед Пропилоном проходила широкая (12—17 м) улица. За улицей непосредственно перед входом в военный район гавани открывалась большая площадь, служившая, по-видимому, местом сбора флотских экипажей. Набор во флот происходил по демам. Новобранцы, собиравшиеся у верфей, строились по триттиям, как на это указывают 4 Проход в Зее был шире — 96 м, а в Мунихии, самой маленькой гавани Пирея, — 37 м. Время создания этих укреплений точно неизвестно, но к 431 г. они уже суще- ствовали. 02