Древние и новые дороги Туркмении

159 общей формой напоминающая сердцевидное серебряное украшение асык. Вот целая серия светлых пышнокудрых, худощавых, а точнее - совершенно плоских •сидящих богинь» без ног, но со всеми признаками материнства. Наконец, можно уви деть в музее и образцы мервской коропластики античного и более позднего времени. Интересен этнографический отдел с одеждами и украше ниями различных племен и исторический отдел музея, сжато, но ярко рассказывающий о становлении в Туркме нистане Советской власти, о ее мужественных борцах и строителях. И вот мы снова в пути. Всего полтора часа полета отде ляют нас сейчас от столицы республики. Под крылом само лета видна широкая мутная, светло-кофейного цвета Аму дарья с длинным мостом через нее и узкая четкая линия железнодорожного пути, выбегающего из города в необъ ятный простор пустыни. Вдали группка белых домов в

Памяrкик В. И. Леиииу в Аш.табаде.1927. Скулъnтор Е. Р. Триnолъская, архитектор А. А. Карелии -

зелени саксауловых деревьев, перемежающаяся широ кими всхолмленными пространствами со странствующими барханами. Перед моими глазами чудесно приближенные памятью встают знакомые картины уюта и красоты саксаулового леса. Коренастые деревья черного саксаула отбрасывают ажурную, но благодарно ощущаемую тень. Лес (а это действительно лес в пустыне!) полон жизни, голосов птиц, свиста грызунов - больших песчанок. На сухих ветках, высоко над землей, ловят ветерок забравши еся туда ящерицы. Пески пестрят орнаментом из тонких строчек следов. Это Репетекский заповедник, который можно назвать •Меккой ученых•, изучающих пустыни. Заповедник и старейшая в Средней Азии Научная пес чано-пустынная станция, созданная еще в 1912 году, при надлежат Институту пустынь Академии наук Туркмен ской ССР. Говорят, что один из французских инженеров, участво вавших в строительстве первой туркестанской железной