Дом XXI века 2011. Второй открытый публичный конкурс

2345678

спорткомплекс и т. д.); – организация главной пешеходной оси центра; – организация природной оси (парковой зоны вдоль реки); – организация градостроительных узлов на основных транспортных и пешеход- ных направлениях; – включение в планировочную структу- ру д. Каинская заимка в т. ч. и террито- рию зверофермы; – организация пешеходно-транспорт- ных связей с научной зоной, планируе- мой юго-западнее застраиваемой жи- лой территории; – включение в планировочную струк- туру перспективной территории се- вернее планируемой жилой застройки (S=15 га); – организация коммунальной зоны для планируемой застройки на пере- сечении внешних транспортных маги- стралей. По организации центра Академгородка: – организация пешеходной зоны центра и создание главной площади на пере- сечении горизонтальных и вертикаль- ных осей; – размещение вокруг площади основ- ных общественных объектов центра; – определение структуры центра с уче- том уже заложенных планировочных осей; – ввиду отсутствия предложений по функциональном зонированию цен- тра проектом предлагается вариант размещения некоторых общественных объектов. По организации жилой застройки: – предлагается использование всех ти- пов жилой застройки (предлагаемых), а также 4-этажных жилых домов; – для акцентирования центра НАГ предлагается зону вокруг него застраи- вать домами максимальной этажности (3-4 этажа) с точечными акцентами; – блокированную и индивидуальную застройку предлагается размещать на периферии планируемой территории в непосредственной близости от терри- тории СНТ; – предлагается полное обеспечение жи- лой застройки объектами обслуживания (детские дошкольные учреждения, шко- лы, магазины, объекты питания, спорт- площадки и т. д.); – максимальное использование дво- ровых пространств для размещения игровых и спортивных площадок с ис- пользованием подземного пространства для размещения гаражей.

массивов, включение их рекреацион- ные пространства (в т. ч. и внутри квар- талов жилой застройки). По инженерной инфраструктуре: – создание коммунальной зоны для планируемой территории, где предпо- лагается разместить основные инже- нерные объекты: пождепо, возможно ГРП, ЭП и т. д.; – предусмотреть площадки для очист- ных сооружений ливневой канализа- ции с современной системой очистки и сброса воды в пруд для поддержания его объема; – очистные сооружения канализации должны быть разработаны на всю но- вую территорию НАГ (с выделением 1-й очереди для планируемой застрой- ки) – один из вариантов решения; – электроснабжение – в подземном ис- полнении. Технико-экономические показатели Площадь проектируемой территории – 152 га. Баланс территории по функционально- му назначению: зона общегородского центра НАГ – 14 га; зона объектов об- служивания – 10 га; зона многоквартир- ной застройки – 35 га; зона смешанной застройки (многоквартирной и блоки- рованной) – 18 га; зона блокированной застройки – 7 га; зона индивидуальной жилой застройки – 20 га; зона транс- портной инфраструктуры – 30 га; зона парковых и лесных территорий – 13 га; коммунальные зоны – 3 га. Количество жителей при общей пло- щади 40 м 2 на человека – 6 000 жителей: количество парковок – 30 000 м 2 (при двухъярусном использовании – 2 000 машиномест); количество автосто- янок для общественных объектов цен- тра НАГ – 4 га.

рия может являться 1-й очередью за- стройки НАГ, тем не менее в ней выде- лены отдельные жилые образования, имеющие полный блок обслуживания. Наиболее рационально начинать за- стройку с кварталов в северной ча- сти застройки (см. схему транспортной и инженерной инфраструктуры); – строительство очистных сооружений канализации должно быть оговорено отдельно. – для беспрепятственного пропу- ска транзитного транспорта по вос- точной обходной магистрали предла- гаются в зоне новой застройки НАГ (в т. ч. в границах планируемой тер- ритории) пересечения в 2-х уровнях, с устройством транспортных развязок и пешеходных переходов; – основные улицы и дороги протрасси- ровать в соответствии с планировочной структурой новой зоны НАГ; – для обеспечения объектов центра парковочными местами предлагается создание автостоянок вдоль обходной автомагистрали; – на основных улицах саморегулируе- мое движение за счет создания буль- варов; – для обеспечения жилой многоквар- тирной застройки парковочными места- ми предлагается использовать терри- тории вдоль обходной автомагистрали для строительства 1-2-уровневых пар- ковок, либо подземные – внутри за- стройки; – создание автостанции в составе тор- гового комплекса; – предусмотрено движение обществен- ного автотранспорта по основным ули- цам новой зоны НАГ; – предусмотрены пешеходные и вело- дорожки как вдоль улиц так и в парко- вой зоне; – предусмотреть вдоль обходной ав- томагистрали для уменьшения уровня шума (шумозащитное ограждение, мак- симальное сохранение лесных масси- вов), что даст возможность увеличить территорию застройки. По рекреационным пространствам: – организация рекреационных зон как внутри планируемой территории, так и вне ее; – создание парковой зоны вдоль реки с организацией спортивных площадок, пешеходных дорожек, велодорожек, ко- торые в зимнее время могут использо- ваться для организации лыжных трасс; – организация бульваров, соединяющих основные рекреационные зоны; – максимальное сохранение лесных По организации транспортного обслуживания:

участник

В основу проектного решения положены:

– предложения по планировочной структуре развития Академгородка, представление в обосновывающих ис- ходных материалах; – предложения по трассировке восточ- ной обходной автомагистрали Академ- городка; – учтена существующая градострои- тельная ситуация; – природное окружение (наличие во- доемов на прилегающих территориях, лесные массивы), а также существую- щие населенные пункты, СНТ, автодо- роги. Необходимо также участь, что: – планируемая территория является частью застройки новой зоны развития НАГ и включает в себя различные функ- циональные зоны; – предложения проекта по зоне центра, коммунальным территориям из-за неполноты информации даны в вариантном исполнении; – параметры обходной автомагистрали также даны ориентировочно, вся пла- нируемая территория может рассматри- ваться как первоочередное строитель- ство новой территории НАГ; – основные рекреационные территории расположены вне границ планируемой застройки. – предлагается корректировка трас- сы обходной автомагистрали с целью подчеркнуть местоположение нового центра новосибирского Академгород- ка (НАГ) – такое решение дает возмож- ность фиксации центра планировоч- ными средствами (лучевой характер транспортно-пешеходной структуры); – учитывая хорошую транспортную до- ступность (за счет обходной магистра- ли) в этой части центра предлагается разместить наиболее емкие объекты (стадион, торговый центр, автостанция, Проектные предложения По планировочной структуре:

86

ГУП МО «ниипроект», г. Москва

По очередности застройки: – учитывая, что планируемая террито-

Сафонов С. Г., Арефьев А. Р.