Дом XXI века 2011. Второй открытый публичный конкурс

7373000

реки, а также наличие лесного масси- ва вдоль лыжной трассы и пешеходной зоны между жилыми образованиями, на- правлены также и на защиту воздушного бассейна от негативного воздействия. В соответствии с генеральным планом г. Новосибирска по планируемой тер- ритории предусмотрена прокладка вос- точной обходной автомагистрали Ака- демгородка по просеке в центре по- селка. Это, с одной стороны, обеспечит транспортную доступность территории, но, с другой стороны, создает зону по- вышенной опасности, транзитный по- ток в центре поселка. В противовес этой магистральной дороге нужна зона без- опасности. Транспортную доступность к каждому жилому образованию обеспечим сетью дорог по обе стороны участка (кольце- вая, капиллярная дорожная сеть). Основой для формирование зоны ре- креации с устройством открытых дет- ских и спортивных площадок, беговых, велосипедных и лыжных дорожек мо- жет стать существующая и активно ис- пользуемая лыжная трасса СО РАН. Это просека в лесу шириной 4-6 м, над совершенствованием которой специалисты СО РАН работали около 30 лет. Вместо того чтобы создавать но- вую зону безопасности, будем активно использовать существующую. Лыжная база, которой принадлежит трасса, – одна из немногих действую- щих в Новосибирске. Требуется ее не- большая реконструкция: перенос (не более 10%) лыжни; возведение пеше- ходных мостиков над лыжней; создание «лыжных» мостов с пешеходными зона- ми над автомобильными дорогами. Формирование зон общественного цен- тра с размещением объектов бытового и социально-культурного обслужива- ния населения по двум центрам притя- жения: на въезде в поселок с северной стороны и на выезде, на перекрестке с магистральной дорогой с южной сто- роны. Для этой зоны используем участ- ки, неблагоприятные для жилой за- стройки, но с высокой транспортной до- ступностью как для жителей территории квартала, так и для посетителей извне. Также предприятия торговли и бытового обслуживания населения будут распре- делены в жилой застройке в шаговой доступности для каждого жителя. Про- ект сблокированной застройки победи- теля архитектурного конкурса это пред- усматривает.

кварталов, или «заимок» («заимка» – название (чаще в Сибири) поселения и земельного участка, занятого кем- либо по праву первого владения, вдали от освоенных территорий; условно при- нятое для данной работы наименование жилого образования квартала, очереди строительства), которая позволит: – сохранить максимальное количе- ство лесных массивов, не пересекая их транспортом, в то же время обеспе- чить транспортную доступность каждого домовладения и всех объектов инфра- структуры; – сделать лес и рекреационную зону равнодоступными для всех домовладе- ний, граница леса – в 15 м от линии за- стройки, чтобы попасть в лес, не нужно переходить проезжую часть; – на смежных между кварталами терри- ториях – зона рекреации (лыжня), дет- ские площадки, парки, пешеходные зоны и зоны отдыха в лесу (безопасная доступность); – обеспечить безопасность каждой «за- имки», – добиться отсутствия «проспектов», визуальные кадры – фрагменты жилых образований в лесу. Котельная – в зоне перекрестка с ма- гистральной дорогой с южной стороны, малопригодной для жилой застройки. Блочно-модульные очистные сооруже- ния для бытовых стоков располагаем в наиболее низком по рельефу участке. Сбор бытовых стоков происходит по тру- бопроводам, проложенным вдоль маги- стральной трассы по оси территории. Функциональное зонирование территории: – зона автодорог, обеспечение транс- портной доступности (хордово- кольцевой транспортный коридор, вну- трипоселковая улично-дорожная сеть); – зона рекреации с устройством откры- тых детских и спортивных площадок, беговых, велосипедных и лыжных до- рожек («зона безопасности» по лыжной трассе с примыкающим пешеходным зеленым коридором; «парковая зона» в имеющихся вдоль реки лесных мас- сивах с благоустройством; санитарно- защитная зона реки, на въезде с се- верной стороны и на выезде, на пере- крестке с дорогой с южной стороны; рассредоточена в жилой зоне, встрое- на в жилые дома с целью обеспече- ния шаговой доступности для каждого жителя); – жилая зона; – зона для объектов инженерной ин- фраструктуры. Формирование зоны для объектов инженерной инфраструктуры

Социально-экономическая концепция Как уже было сказано выше, перед нами поставлена уникальная задача: создавать не просто новый вид жилой недвижимости, а новый формат прожи- вания, образ жизни, среду обитания. Маркетинговая и градостроительная концепции неразрывно связаны и с со- циальной средой. Новый образ жизни подразумевает замкнутое жилое об- разование «Заимка», достаточно без- опасное, с численностью населения 300-400 человек. Это способствующая общению, более добрососедским отно- шениям жилая среда, открытая, соци- ально однородная. В то же время капиллярная система двойного непересекающегося транс- портного сообщения (автомобильного и пешеходного) создает общую социаль- ную среду, предусмотрено большое ко- личество общественных зон, террас, общих детских площадок, спортивных и пешеходных зон. – детский сад – 4 ед. на 280 мест каж- дый из расчета 180 мест на 1 000 че- ловек (также возможно устройство частных детских садов семейного типа в жилой застройке, они смогут вместить еще 300-400 детей); – средняя школа – 1 ед. на 600 мест (школы г. Новосибирска расположены в 30-минутных пределах транспортной доступности); – станция скорой медицинской помо- щи – 1 ед. на 3-4 автомобиля на терри- торию застройки с учетом прилегающих микрорайонов; – поликлиника и детская поликлиника – 1 ед. на территорию застройки, с учетом прилегающих микрорайонов; – пожарное депо на территории не раз- мещаем, поскольку по плану развития г. Новосибирска до 2030 г. территория Каинской заимки частично попадает в зону обслуживания г. Новосибирска (с севера) и в зону обслуживания с. Ло- жок (с юга). На въезде в поселок с северной сто- роны на территории неблагоприятной для жилой застройки, но с высокой транспортной доступностью предлагаем разместить: – офисный центр, который может быть востребован как для организаций ма- лого и среднего бизнеса жителей ма- лоэтажного пригородного квартала, так и в рамках технопарка новосибир- ского Академгородка «АкадемПарк», возможно для расширения бизнес- Проектируемые объекты социальной инфраструктуры: Проектируемые объекты экономической инфраструктуры:

инкубатора технопарка. Эта территория в прекрасной транспортной доступности от г. Новосибирска, от новосибирского Академгородка «АкадемПарк», от тер- ритории малоэтажного квартала; – спортивно-оздоровительный ком- плекс для летних и зимних видов спор- та с небольшим отелем для приезжих из г. Новосибирска. Здесь могут быть организованы: площадки для занятий спортом на открытом воздухе для детей и взрослых; выход на имеющуюся лыж- ную трассу и прокат лыж, санок; каток, хоккейная коробка и прокат инвентаря; выход на велосипедную и роликовую дорожки (летом) и прокат летнего спор- тивного инвентаря. Эта территория также в прекрасной транспортной доступности как от г. Но- восибирска, так и от территории мало- этажного квартала. Она расположена со стороны речки Камышевка и имеет выход на парковую, пешеходную зону, расположенную вдоль нее. На выезде, на перекрестке с маги- стральной дорогой с южной сторо- ны предлагаем разместить торгово- развлекательный комплекс, в составе которого: – торговые площади – 1 000 м 2 ; – предприятия бытового обслуживания населения – 1 000 м 2 ; – предприятия общественного питания общей площадью 500-600 м 2 , из расчета 40 мест на 1 000 чел.; – предприятия развлекательного ком- плекса – 500 м 2 . Общая площадь торговых площадей и предприятий бытового обслужива- ния населения рассчитывалась, ис- ходя из норм: предприятия торгов- ли – 300 м 2 на 1 000 чел.; предприятия бытового обслуживания – 7 рабочих мест на 1 000 чел. Итого около 4 000 м 2 . Оставшиеся 2 000 м 2 будут распреде- лены в жилой застройке в шаговой до- ступности для каждого жителя. Для этой зоны используем участки, не- благоприятные для жилой застрой- ки, но с высокой транспортной доступ- ностью как для жителей территории, так и для посетителей извне.

участник

Программа по реализации Необходимо предусмотреть освоение территории очередями, причем каждый квартал должен быть отдельной очере- дью. Это позволит распределить во вре- мени финансирование внешних сетей и дорог (прокинуть магистральные сети и дороги, а внутри поселковые делать по мере освоения территории); осваи- вать каждый квартал до этапа благоу- стройства территории и сразу заселять небольшими частями. Маркетинговая концепция Целевая аудитория – это фактически жители города, которые приобретут жилье для постоянного проживания, то есть образ жизни преимуществен- но городской. Цена за домовладение при такой плотности будет значительно снижена. Визуально – открытая, легкая, не тяжеловесная архитектура, много общественных мест, детских площадок, парковых зон. Это городская среда по- вышенной комфортности. Таким образом, предлагаем на терри- тории достаточно плотную застройку, от 2 до 4 этажей, включающую в себя как многоквартирные, блокированные, так и индивидуальные жилые дома. Формат – не «загородный дом МИНУС», а «городская квартира ПЛЮС». Градостроительная концепция Основная идея при создании градостро- ительного ансамбля – подчиненность рельефу, сложившейся экосистеме, со- хранение лесных массивов, создание комфортной, соразмерной человеку жи- лой среды. В проектируемом микро- районе мы ушли от стандартной «город- ской» схемы с проспектом, центральной площадью. Тактично и деликатно с уче- том рельефа, лесного массива, реки, просек, создавая равномерную плот- ность застройки и плотность населения, мы получили живописный разновысот- ный силуэт пригорода. Создание большого количества рекреа- ционных зон, санитарно-защитная зона

70

ООО «АМ «пинар», г. Челябинск

Гибадулина А. Р., Балухина Н. В., Гусенков А. А., Ледкова М. В., Гадальшина В. С.

Формирование жилой зоны – создание системы изолированных, «тупиковых»