Дизайн для реального мира

технологически , запрограммированное устаревание становится праздной , а если учесть нехватку сырья , и опасной доктриной . 3. Миф человеческих « потребностей »: Никогда еще в последнее время так называемые человеческие потребности не исследовались так тщательно психиатрами , психологами , исследователями мотиваций , социологами и разными другими приру ченными экспертами , как в случае злополучного автомобиля фирмы « Эдсель ». Эта ошибка обошлась в 350 миллионов долларов , и , как пошутил один комик , была сделана « на средства фордовского фонда ». « Людям нравятся хромированные детали , люди любят перемены », но « Фольксваген », « Хонда », « Рено », « Вольво », « Сааб », « Мерседес - Бенц », « Датсун », « Тойота » и « Фиат » сильно подорвали веру в эту идею . Настолько сильно , что в последние 20 лет Детройту приходилось начинать производство компактных автомобилей каждый раз , когда иностранный импорт значительно влиял на американскую цифру продаж . Как только цифры импорта уменьшались , американские « компактные » автомобили снова рекламировались как « самые большие , самые длинные , самые приземистые , самые роскошные из всех ». Сегодня из - за этих стилистических излишеств в нашей стране снова стало больше миниатюрных японских и европейских машин . Миф о потребностях народа все еще используется промышленностью и некоторыми дизайнерами . Теперь , когда мы миновали нефтяные кризисы 1973- го и 1978 годов , население продемонстрировало свои потребности , покупая миниатюрные автомобили , в значительной мере японские , из - за повышенного внимания к качеству . Но в сегодняшнем мире многонациональных компаний , массовой безработицы в Детройте и экономических спадов важнее другие факты . Три из четырех крупных производителей автомобилей в Америке сегодня являются партнерами европейских или японских компаний в совместном производстве малолитражных автомобилей высокого качества . При этом Япония стала экспортировать меньшее количество автомобилей в США , и теперь , по иронии судьбы , японцы экспортируют в США более крупные и роскошные автомобили , чтобы полить большую выручку от меньшего количества экспортируемых машин . 4. Миф о неспособности дизайнера повлиять на ситуацию : Дизайнеры часто пытаются оправдаться , объясняя , что это ошибки дирекции , отделов продаж или маркетинговых исследований ». Но из более чем 200 товаров , продающихся по каталогу и навязанных потребителям в 1983 гожу , значительная доля была замышлена , изобретена , запланирована , запатентована и произведена представителями дизайнерских профессий . В журнале Products That Think ( № 12, JS&A Corporation) предлагается ложка для мороженого с электронным подогревом за 24 долл ., спроектированная французскими дизайнерами . « Электроник бургер » ( в том же выпуске ) представляет собой , судя по описанию , « радиоприемник амплитудной модуляции в форме гамбургера с микрофоном на нижней стороне булки ». Появляется подозрение , что это сделали специально , чтобы звук был едва слышен . Как уже упоминалось , каталог Diners Club предложил для рождественского рынка 1983 года телефон чистого золота за 30 000 долл . За 149 долл . предлагается электрический подогреватель для брюк под название « Горячие штаны ». Эти товары заставляют вспомнить еще один мой любимый курьез : « Минк - Фер », тюбик дезодорированного норкового помета , который продавался в 1970 году за 1,95 долл . в качестве рождественского удобрения для « растений , которым больше нечего желать ». 5. Миф о том , что качество уже не имеет значения : Хотя американцы многие годы покупали немецкие , а позднее японские фотоаппараты и кинокамеры , европейцы теперь стоят в очередях за камерами и оборудованием фирмы « Поляроид ». Лыжи « Америкон хед » во всем мире продаются лучше скандинавских , швейцарских , австрийских и немецких . Продажи кофеварки « Шлумбом хемекс » несколько снизились только недавно , когда появилась ее немецкая копия . « Юнайтед Стейтс юниверсал джип », спроектированный Виллисом в 1943 году ( с тех пор он был модифицирован и теперь

153