Далекое и близкое города Алапаевска. Автомонография

бота выполняласьпоразработкеивыдаче архитектурно-планировочных заданий на строительство, в которых определялась возможность приме- нения того или иного типового проекта, задавался архитектурный облик объекта. Очень четко определялись точки подключения объекта к инже- нерным сетям и задавались объемы работ по благоустройству на отве- денном участке. Приходилось много думать, чтобы правильно разметить землю не только на сегодня, но и с учетом перспективы. Ошибаться было нельзя, так как каждое АПЗ проходило согласова- ние в областном отделе архитектуры. При городском отделе архитекту- ры под моим руководством существовал градостроительный совет, куда входили ведущие специалисты отдела. На градостроительном совете обсуждались все серьезные проекты, планируемые к застройке, колле- гиально решались постановочные и проблемные вопросы проектиро- вания и строительства. Проекты привязок, выполненные сторонними проектными организациями, обязательно проходили согласования на градостроительном совете. Все 25 лет моей работы в отделе архитектуры я была бессменным председателем Государственной комиссии по приемке в эксплуатацию вновь выстроенных в городе объектов. А это очень ответственный мо- мент – решать, завершен ли объект строительства, и можно ли ввести его в эксплуатацию? Разобраться в качестве строительства мне помо- гала общественная инспекция архитектурно-строительного контроля, созданная из опытных специалистов-строителей. Председателем ин- спекции был грамотный, очень активный пенсионер-строитель Иван Ильич Шилов, который очень ответственно относился к работе, пусть даже общественной. Такого же отношения он требовал и от подчинен- ных. В его команде было 5 человек, в основном работающие специа- листы, которые были распределены по строительным организациям. Входили в эту инспекцию и сотрудники отдела архитектуры. Не счита- ясь с личным временем, инспекторы обследовали строящиеся объекты, осматривали узлы, детали и конструкции, выявляли нарушения строи- тельных норм и правил, нарушения технологии строительства и не- соответствия проектной документации. Но самые ответственные ме- ста – узлы крепежа и заделки анкеров междуэтажных перекрытий и наружных стен Иван Ильич старался обследовать сам. С его автори- тетом и мнением считались. Все замечания по качеству строительства фиксировались в журналах производства работ, устанавливались сро- ки устранения нарушений и в результате добивались их устранения. На таких вездесущих, грамотных, ответственных и принципи- альных помощников я всегда могла положиться, и они никогда меня не подводили. Тем не менее добиться отличного качества в строительстве не удава- лось. Однажды была серьезная авария при строительстве 40-квартирного 66