Части зданий. Гражданская архитектура

200

Стены выбивают нижние горизонтальные бруски, от которых н стене останутся отверстия / /', заделываемые лишь впоследствии, по просушке стены; затем нижние бруски ВВ кладут на желобки, оставшиеся от верхних (В'), вставляют в них стойки, вкладывают щиты и верхние бруски В'В и стягивают хомуты клиньями кк, после чего приступают к трамбованию второго бетонного слоя, и т. д. 1 Углы и пересечения стен выделываются, как было опи ­ сано выше. Для уменьшения теплопроводности и удешевления бетонных стен их часто устраивают с пустотами в виде вертикальных ка ­ налов; для этого пригото ­ вляют из 4 — 5-сантиметровых досок болванки ттпп соот ­ ветствующих размеров и длиною на 15 — 20 см боль ­ ше высоты щитов, и уста ­ навливают их, как показано на фиг. 314-, болванки тт закрепляются горизонталь ­ ными брусками хомутов, а пп — придерживаются скоб ­ ками, накладываемыми свер ­ ху; затём промежутки между болванками и ощитовкою заполняют требуемым бето ­ ном, которому дают не ­ сколько окрепнуть (1 — 2 дня), после чего разбирают ощитовку, вытаскивают бол ­ ванки на высоту, равную толщине следующего слоя, и продолжают работу по предыдущему. Фиг. 313. При указанных на чертеже (фиг. 314) размерах пустот полу ­ чается экономия на бетоне в 20%, но работа значительно удоро ­ жается. Трамбование бетона производится посредством деревянных трамбовок с квадратным (сторона от 15 до 20 с.и), прямоуголь- 1 Лучше не заполнять бетоном ощитовку поверху, оставляя се незаполнен ­ ной на 20 - 25 ем, чтобы верхние бруски нс препятствовали трамбованию и чтобы шиты (можно было устанавливать в произвольном положении. Чтобы болванки не портились и легче кого слоя, их полезно проолифить или маслом. вытаскивались из гото- покрыть минеральным