Большевистский план реконструкции Москвы

имеют возможность по проезжей части улицы, держась по- ближе к тротуару, передвигаться на велосипедах. В бульвар- ной же части улицы возможны дорожки для велосипедистов, а зимой — для лыж и коньков. Мы разобрали вопрос о габарите улиц только с точки зрения транспортной, так как транспорт является важнейшим фактором в определении габарита улицы. Но было бы непра- вильно ограничиться только транспортной стороной дела. Улица является не только транспортной артерией. На органи- зацию улицы' й* в частности на ее габарит влияет очень много других сторон городской планировки. В особенности большую роль играет здесь архитектура, так как улица социа- листического города должна представлять собой единое архи- тектурное целое, состоящее из ряда законченных архитек- турных ансамблей. В заключение посмотрим, каковы габариты важнейших как парадных, так и деловых улиц капиталистических городов. Вот небольшая таблица, дающая представление о наиболее извест- ных - улицах крупнейших городов Западной Европы и США.

Ширина (в метрах) 97 ____ 88,5 73 _-і_- 42,6 ____ ____

ПАРИЖ

Елисейские поля __ Кур Венсен _____ Авеню Гранд'Арм Авеню Карно ____ Унтер ден Линден Курфюрстендам : __ Бисмаркштрассе _ Тиргартенштрассе Фридрикштрассе __

БЕРЛИН

62,2 53

'

50 30 22,3 "^

ВЕНА

Рингштрассе _____

59,2

95