Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

92

причемъ работы его много способствовали благоустройству города. Главнѣйшія его работы въ городѣ Вильно — регуляція и укрѣпленіе береговъ р. Вилейки, каменная набережная у Пречистенскаго собора, водоснабженіе н канализація части города, постройка Зарѣченскаго н Понлавскаго мостовъ н, наконецъ, грандіозный проектъ городскихъ скотобоенъ, п до нынѣ еще не вполнѣ осуществленный. Проектъ этотъ опубликованъ въ 1887 г., въ журналѣ „Зодчій * . За эти весьма важныя для города работы Ф. С., не состоя на государствен ­ ной службѣ, былъ награжденъ орденомъ св. Станислава 3 степени, по представленію Виленскаго генералъ-губернатора. Изъ работъ Ф. С. Ясинскаго въ должности начальника С.-Пе ­ тербургской дистанціи замѣчательны: перестройка желѣзнаго моста черезъ рѣку Ижору, устройство электрическаго освѣщенія на ст. Гатчина и постройка знаменитаго Гатчинскаго навѣса по системѣ трехтарннрныхъ арокъ, впервые промѣненныхъ въ Россія для этого навѣса. Въ 1890 году Феликсъ Станиславовичъ перешелъ на Николаев ­ скую дорогу, сначала на должность начальника техническаго отдѣла, а затѣмъ съ 1892 года на должность помощника начальника службы пути и зданій. Въ этой должности Ф. С. состоялъ до самой смерти. Время пребыванія Ф. С. Ясинскаго на Николаевской дорогѣ было расцвѣтомъ его творческой дѣятельности. Уже умудренный практическою дѣятельностью, блестяще владѣя -методами теоріи, Феликсъ Станиславовичъ необыкновенно широко поставилъ техни ­ ческое дѣло Николаевской дороги, и подъ его руководствомъ и по его идеямъ былъ составленъ рядъ блестящихъ проектовъ по раз ­ нымъ отраслямъ инженернаго дѣла. Расширеніе паровозныхъ мастер ­ скихъ на Александровскомъ заводѣ съ устройствомъ желѣзныхъ стро ­ пилъ по уравновѣшенной системѣ, предложенной Ясинскимъ н полу ­ чившей также весьма значительное и вполнѣ заслуженное распро ­ страненіе въ Россіи, новыя мастерскія для товарныхъ вагоновъ съ устройствами пилообразныхъ стропилъ по совершенно новой системѣ, принадлежащей Ясинскому, водоснабженіе этого завода, нѣсколько новыхъ проектовъ большихъ мостовъ — представляютъ достойный памятникъ дѣятельности Ясинскаго на дорогѣ, которой онъ посвя ­ тилъ лучшее время своей жизни. Многія изъ этихъ замѣчательныхъ сооруженій были опублико ­ ваны; въ „Извѣстіяхъ Собранія Иинженеровъ Путей Сообщенія® за 1893 годъ помѣщена статья „Примѣненіе уравновѣшенныхъ фермъ къ желѣзнымъ стропиламъ * ; въ 1898 году былъ сдѣланъ имъ рядъ