Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

75

службы, Либавскій портъ, гдѣ передъ тѣмъ только что назначены были къ производству многомилліонныя работы по коренному пере ­ устройству внѣшнихъ сооруженій порт и расширенію внутреннихъ его сооруженій. Этихъ послѣднихъ работъ Михаилъ Львовичъ до конца не довелъ, будучи въ началѣ 1893 года призванъ къ дѣятель ­ ности на болѣе широкомъ поприщѣ — руководителя техническою частью по сооруженію всѣхъ приморскихъ торговыхъ портовъ Россіи. Онъ былъ назначенъ аденомъ Инженернаго Совѣта и вице-предсѣдателемъ бывшей Комиссіи по устройству коммерческихъ портовъ, а въ 1899 г., одновременно съ общимъ преобразованіемъ учрежденій Министерства, — управляющимъ отдѣломъ торговыхъ портовъ Управленія Водяныхъ и Шоссейныхъ сообщеній и Торговыхъ портовъ. Въ этой послѣд ­ ней должности М. Л. п оставался по день смерти, въ октябрѣ 1900 г. незадолго до которой, въ теченіи около мѣсяца, онъ временно испол ­ нялъ обязанности начальника управленія. Въ періодъ 1893 — 1900 гг., когда Михаилъ Львовичъ стоялъ во главѣ портоваго дѣла, дѣло это сдѣлало крупные шаги впередъ. Въ это время доведены были до конца работы по сооруженію но ­ выхъ портовъ въ Либавѣ, Новороссійскѣ, Ѳеодосін, Николаевѣ, Би ­ тумѣ, по выправленію, р. Западной Двины въ предѣлахъ Рижскаго порта, по постройкѣ нефтяной гавани въ Одессѣ; начаты и окончены работы по углубленію устьевъ Днѣпра до 17 1 /, фут. и но постройкѣ порта въ Туапсе; произведено общее пополненіе н обновленіе земле ­ черпательныхъ каравановъ во всѣхъ торговыхъ портахъ; присту плено къ работамъ но постройкѣ Впндавскаго и Потійскаго портовъ, по сооруженію повой угольной гавани въ Маріуполѣ и по углубленію Очаковскаго морскаго канала до 25 фут. Въ память этихъ заслугъ, строющеася для Очаковскаго морскаго канала земле чериательинцѣ (по производительности своей наиболѣе крупной изъ существующихъ гдѣ либо черпаковыхъ землечерпатель- ницъ) дано, по распоряженію г. Министра, наименованіе „Михаилъ Лисовскій * . Изъ числа изданіи бывшей Комиссіи по устройству ком ­ мерческихъ портовъ перу Михаила Львовича принадлежатъ два вы ­ пуска, оба посвященные Маріупольскому порту. Въ 1897 году ямъ сдѣланъ въ Императорскомъ Географическомъ Обществѣ обширный докладъ: „О русскихъ коммерческихъ портахъ * . Обширныя свои познанія и большую опытность въ вопросахъ гидротехники Михаилъ Львовичъ имѣлъ возможность проявить и въ другой области: со времени учрежденія, въ 1893 г., съѣздовъ рус ­ скихъ дѣятелей по воднымъ путямъ, онъ ежегодно былъ избираемъ