Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

— 69 —

бедзъ назначенъ почетнымъ членомъ Института Инженеровъ Путей Сообщенія Императора Александра. I. Это была дань благодарности Института С. В. Кербедзу, который многіе годы состоялъ предсѣ ­ дателемъ экзаменаціонной комиссіи двухъ высшихъ курсовъ Ин ­ ститута. Тогда же ученики, сослуживцы и почитатели С. В. Кербедза поднесли ему золотую медаль съ его изображеніемъ при адресѣ, по ­ крытомъ свыше 700 подписей. Тогда же Собраніе Инженеровъ Путей Сообщенія избрало С. В. Кербедза своимъ почетнымъ членомъ и учредило жетонъ, который видается чрезъ три года за лучшія статьи, напечатанныя въ его печатномъ органѣ — „ Извѣстія Собранія Инженеровъ Путец Сообщенія 9 августа 1891 года С. В. Кербедзъ по болѣзни оставилъ го­ сударственную службу, получивъ при отставкѣ лестный В ысочайшій рескриптъ. По выходѣ въ отставку С. В.. Кербедзъ поселился въ Варшавѣ, гдѣ и оставался до своей кончины 7 / 10 Апрѣля 1899 года. Непрерывная практическая дѣятельность не давала возможности С. В. Кербедзу заняться въ обширномъ видѣ разработкою теорети ­ ческихъ-вопросовъ инженернаго дѣла, но, все-таки, послѣ него оста ­ лось значительное число печатныхъ трудовъ въ „Журналѣ Путей Сообщенія® , въ которомъ С. В. Кербедзъ помѣстилъ слѣдующія статьи (располагая ихъ хронологически). 1840 г. Объ относительныхъ выгодахъ различныхъ системъ внут ­ реннихъ сообщеній (Мельникова и Кербедза). 1840 г. Работы для улучшенія судоходства на рѣкѣ Мозелѣ. (Мельникова и Кербедза). 1842 г. Паромъ, приводимый въ движеніе паровыми машинами на заливѣ Гамозъ въ Англіи. 1846 г. Проектъ висячаго моста чрезъ р. Неву въ С.-Петербургѣ. 18,54 г. Обзоръ употребительнѣйшихъ системъ желѣзныхъ мостовъ. 1861 г. О работахъ желѣзнаго моста въ Варшавѣ. ' 1861 г- Опытъ устройства порфировой мостовой въ Варшавѣ. Въ поименованныхъ печатныхъ трудахъ отражается свѣтлый умъ, обширныя познанія и большая изобрѣтательность автора, создателя многочисленныхъ замѣчательныхъ сооруженій, которыя составятъ вѣковѣчный памятникъ ихъ творцу,, великому русскому инженеру Станиславу Валеріановичу Кербедзу.