Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

— 36 —

Слѣдующими замѣчательными словами В. Л. Кирничева мы за- ісончпмъ нашъ краткій біографическій очеркъ А. II. Бородина. „По извѣстному миѳу, на томъ свѣтѣ взвѣшиваютъ дѣда скон ­ чавшагося; и на основаніи ихъ вѣса составляютъ приговоръ о немъ. И на этомъ свѣтѣ мы дѣлаемъ подобное взвѣшиваніе и оцѣнку дѣлъ и личности умершихъ нашихъ близкихъ и знакомыхъ. Постараюсь охарактеризовать въ самыхъ короткихъ словахъ личность покойнаго Александра Парѳеньевича, какъ она мнѣ представляется. „Я думаю, что покойный представляетъ намъ совершенный типъ настоящаго инженера, въ истинномъ смыслѣ этого слова, т. е. чело ­ вѣка генія, — человѣка, который долженъ придумывать (s ’ ingdnier) и создавать. Это опредѣленіе предполагаетъ, во первыхъ, солидное научное образованіе, обширныя и разнообразныя знанія, а во вто ­ рыхъ — способность придумывать новое п воплощать — реализировать свои идеи, т. е. творческую способность. Дѣятельность инженера есть въ значительной мѣрѣ творческая дѣятельность, и у кого нѣтъ этой способности, тотъ, не смотря на высокое научное образованіе, никогда не будетъ инженеромъ. Поэтому мы и считаемъ, что инже ­ неры, какъ н поэты, родятся, а не дѣлаются. Александръ Парѳенье ­ вичъ былъ подобнымъ прирожденнымъ инженеромъ; онъ умѣлъ при ­ ложить къ дѣлу полученное имъ образованіе, перешагнуть пропасть, раздѣляющую идею отъ формы. „Одно изъ самыхъ важныхъ и необходимыхъ для инженера ка ­ чествъ есть смѣлость, или, если хотите, храбрость. Ему нужна смѣ ­ лость мысли, храбрость рѣшиться на новое, — качество довольно рѣд ­ кое; большинство предпочитаетъ слѣдовать рутинѣ, что безопаснѣе. Боязнь отвѣтственности парализуетъ дѣятельность многихъ и не поз ­ воляетъ имъ сдѣлаться инженерами de facto, хотя они инженеры de jure, по диплому. Я припоминаю 1 , какъ одинъ очень почтенный инженеръ жаловался мнѣ на молодыхъ людей, поступавшихъ на службу въ управляемую имъ желѣзную дорогу, что они постоянно нерѣшительны, все боятся отвѣтственности; наставляя ихъ, онъ го ­ ворилъ: „Что яябудь одно, или дѣло дѣлать, или бояться отвѣт ­ ственности; соединитъ то и другое вмѣстѣ — -невозможно 11 . Это совер ­ шенно правильный взглядъ и правило для дѣятельности инженера. Робкій человѣкъ — не будетъ инженеромъ. Успѣхъ Александра Пар ­ ѳеньевича на инженерномъ поприщѣ много зависѣлъ отъ его смѣ ­ лости; а что онъ былъ человѣкъ смѣлый, достаточно доказываетъ одинъ слѣдующій фактъ. Какъ извѣстно, Александръ Парѳеньевичъ выступилъ на защиту корпораціи инженеровъ, когда противъ нихъ