Белый камень Подмосковья

торый вначале по проекту архитектора А. Л. Витберга предполагалось строить на Воробьевых (ныне Ленинских) горах. В 1823 г. намечалось начать разработку известняка близ верховьев Москвы-реки у д. Григоровой в окрестностях Вереи. Одновременно, как сообщает автор описания строительства храма М. Мостовский, «было приступлено к соединению верховья» р. Москвы с ее нижним течением каналом. Построенные зимой 55 барок весною доставили на Воробьевы горы 1200 куб. сажен камня. В 1825 году состоялось «высочайшее» решение о соединении между собой Волги и Москвы-реки для доставки к храму находившихся в изобилии близ Волги каменных материалов. Ра боты велись в течение нескольких лет, но безуспешно. Груженные камнем барки не могли пройти по каналу даже в полую воду, 100 из них сели на мель. Все приобретенные для храма материалы были переданы «разным лицам», так как его сооружение было прекращено. Предполагаемое строительство храма на Воробьевых горах дало тол- "» чок к возобновлению широкой добычи известняка не только в Мячково, но и по Волге, из Старицкого и других карьеров. Соединительный канал, устроенный между притоками верховьев Волги и Москвы-реки (исполь зуя Сенежское озеро), вскоре был запущен. Но, видимо, немного добытого камня все же успел пропустить, так как часть тесанных на карьерах плит белого камня, по тонне каждая, была доставлена к Воробьевым горам водным путем. Во второй четверти XIX в. при строительстве домов бут и белый камень для фундаментов добывался в тогдашних окрестностях Москвы — в каменоломнях в Дорогомилове, на Пресне в «Камушках» и в других местах по долине Москвы-реки, где были подмыты слои верхнекаменно угольных отложений, выходящих на поверхность. Камень этих слоев от личался твердостью и хрупкостью; он плохо поддавался теске, но как бут был вполне пригоден для местных нужд. В начале XX в. стал пользоваться популярностью уже не мячковский, а коробчеевский известняк. Это были отложения того же мячковского горизонта, но добываемые не в Мячковском, а в Коробчеевском карьере, расположенном в 8 км от ж.-д. ст. Голутвин, на берегу р. Оки. Блоки и плиты коробчеевского камня были применены в фасадах, архитектурных деталях, аркадах, порталах, карнизах портиков, облицовке цоколя, стол бах ограды и барельефах различных зданий, возведенных в первой половине XX в. Таковы в Москве здание Казанского вокзала, адми нистративные здания в Фуркасовском переулке, гостиница «Советская», высотные дома на Котельнической набережной, Смоленской площади, площади Восстания, здание Московского автодорожного института и ряд других. Высотное здание на Лермонтовской площади также облицовано серым или слегка желтоватым коробчеевским известняком. Коробчеев ский известняк хорошо поддается каменной резьбе. Из него изготовлены многочисленные резные колонки, установленные на башне здания. Обследование этих зданий, проведенное Н. В. Мельниковой в 1955— 1956 гг., показало, что только 4—5% известняковых плит и деталей имели трещинки, шелушились или отслаивались. Эти коробчеевские из

4*

51