Ашхабадское землетрясение 1948 г.

построена из кирпича-сырца с земляной крышей. Повреждения этих зданий характеризуются обрушением несвязанных с пере крытием торцовых стен, разрывом всех углов зданий, отрывом наружных стен от (внутренних, вертикальными трещинами с разрывом кирпича и другими повреждениями, т. е. эта груп па зданий пострадала настолько, что восстановление их оказа лось нёцелеоообразны1М. Пристанционный поселок представляет такую же картину. Некоторые сырцовые жилые дома подверглись катастрофиче ским повреждениям, но у 'большинства из них повреждения но сят легкий характер, например, обрушение труб, парапетов,

I — --------------------------------------- >350 ---------------- — I Рис. 208. План вокзала на ст. Геок-Тепе

карнизов и карнизных участков стен, трещины в стенах и осы пание штукатурки (рис. 207). Разная степень разрушения сыр- цозых зданий объясняется различием их планировочного реше ния и габаритов. Следует отметить, что район Безмеина характеризуется рез кой неравномерностью интенсивности с диапазоном от 6 до 8 баллов, обусловленной разнородностью геологического строе ния грунтов. На территории цементного завода и заводского жилого поселка сила землетрясения близка к 8 баллам. В то же время железнодорожная станция и пристанционный поселок находятся в зоне 7 баллов, так как грунты этих участков пред ставлены мощными галечными отложениями с глубоким зале ганием грунтовых 1ВОД, б) Геок-Тепе. Следующим пунктом этого направления яв ляется железнодорожна1Я станция и поселок Геок-Тепе, распо ложенные от Ашхабада .на расстоянии 60 км. Здание вокзала одноэтажное, имело размеры ,в плане 8X13,5 (рис. 208), а высоту от пола до потолка — - 3,5 м. Оно было построено из местного «дикого» камня, причем кладка вы 215