Ашхабадское землетрясение 1948 г.

видеть и на этом объекте. В западной части корпуса, несмотря на незначительную высоту, оказались большие повреждения. Там в каркасе здания вертикальные железобетонные элемен ты, обладающие незначительной жесткостью, изогнулись и кир пичная кладка заполнения сильно потрескалась. В бескаркас ной части образовались большие трещины в кладке степ (рис. 204), а торцовая стена, отделившись от продольных, силь но накренилась. Корпус № 2 не закончен строительством и решен тоже в же лезобетонном каркасе с .кирпичным заполнением. Серьезных повреждений в здании нет. Однако местами отмечается выпа

Рис, 204. Трещины в кирпичной кладке бескаркасного корпуса

дение кирпичной кладки заполнения и расстройство связи между заполнением и каркасом. Стойки ненагруженного железобетон ного каркаса в верхней части здания, не заполненного кирпич ной кладкой, получили значительные деформации на уровне железобетонных плит перекрытия. Бетон по периметру стоек выкрошился, а арматура оголилась и изогнулась. Здание временной дизельной, построенное из обожженного кирпича без антисейсмических мероприятий оказалось наиболее пострадавшим объектом. Высота стен этого, почти квадратного ■в плане, здания равна 8 м. Трещины в углах здания угрожали обрушением стен. Торцовые стены вышли из вертикальной пло скости, оторвавшись от продольных. Эти стены были временно укреплены подпорками и в таком виде здание продолжали эксплуатировать (рис. 205). Здание гаража одноэтажное кирпичное, построено так же без антисейсмических мероприятий, но, при меньшей высоте 212