Ашхабадское землетрясение 1948 г.

дальнее смещение, отделившись от стены (рис 164). У двух контрфорсов верхние участки оказались сброшенными. Не смотря на то, что подкрановые железобетонные балки нагру жены не были, пилястры, на которые они опирались, срезались заподлицо со стеной. Другие пилястры получили большие тре щины и кладка их была рассторена. г) Склад готовой продукции имел грунтовую крышу по дере вянным гвоздевым балкам, которая с южной стороны обруши лась. Отсутствие прочной связи балок со стенами и неглубокая заделка их концов в стены привели к разрушению кирпичной кладки в местах опирания балок и к выпадению последних.

Рис. 163. Литейный цех после землетрясения

д) Дымовая труба, имевшая высоту около 14 м, сечением 1,55X0,55 м. и сложенная из обожженного кирпича на глиняном растворе частично разрушилась, т. е. часть трубы срезалась и сместилась по горизонтали на юг с небольшим поворотом во круг своей оси против часовой стрелки, а часть (верхушка) упала. Упавшая часть составляет по длине около 4 м; срезав шийся и сместившийся участок имеет длину также около 4 м. Свалившаяся часть трубы упала на крышу склада и усилила размер обрушения покрытия этого объекта. 2. Автобусный гараж, построенный в 1936 г., расположен в центральной частя города и в конструктивном отношении представляет определенный интерес (рис. 165). Здание основано 167