Архитектура промышленных зданий

когда они по своим размерам не размещаются в пределах решетки ти ­ повых железобетонных ферм; при строительстве зданий с расчетной сейсмичностью 8 и 9 баллов с пролетами 18 м и более, а также возводимых в труднодоступных пунктах; в зданиях с большими динамическими нагрузками; над горячими участками цехов с интенсивным теплоизлучением (холодильники прокатных цехов, отделения нагревательных колодцев, печные и разливочные пролеты и т. п.); в тех случаях, когда колонны зданий выполняются стальными; б) для колонн: если высота от пола до низа ферм превышает 14,4 м; при наличии мостовых кранов общего назначения грузоподъем ­ ностью 50 т и более независимо от высоты колонн, а также при меньшей грузоподъемности кранов при устройстве прохода в теле колонн на уров ­ не крановых путей; при шаге колонн свыше 12 м; когда мостовые краны расположены в два яруса; в зданиях, а также в пролетах зданий, оборудованных мостовыми кранами тяжелого и весьма тяжелого режимов работы; в зданиях в пролетами 18 м и более, возводимых в труднодоступных районах; в) для подкрановых балок, светоаэрационных фонарей, ригелей и стоек фахверка; г) для типовых легких несущих и ограждающих конструкций комп ­ лектной поставки. Стоимость материалов и конструкций, а также их перевозки состав ­ ляет около 60% от общей стоимости строительно-монтажных работ по возведению зданий. Поэтому одна из актуальных задач повышения тех ­ нического прогресса в строительстве — сокращение расхода материалов и снижение массы конструкций, что способствует облегчению зданий, а главное — снижает их стоимость. Уменьшить массу зданий можно путем большего применения дере ­ вянных конструкций, а также за счет совершенствования конструкций из традиционных материалов. Так, тонкостенные железобетонные предвари ­ тельно-напряженные конструкции по сравнению с обычными имеют меньшую массу на 35 — 40%, а конструкции из бетонов высоких марок (500 — 800) и легких бетонов • на 20— 30%. Значительно облегчаются здания при замене железобетонных кон ­ струкций металлическими, однако, как отмечалось выше, применение металла в строительстве пока ограничено. Стальные конструкции можно облегчить путем применения сталей высокой и повышенной прочности, а также эффективных профилей (тон ­ костенных электросварных труб, открытых гнутых и замкнутых гнуто ­ сварных профилей, прокатных широкополочных двутавров и др.). При преимущественном применении в промышленном строительстве железобетона и стали возможны три варианта выполнения несущего каркаса: полностью железобетонный, полностью стальной, смешанный 155