Архитектура канала Москва—Волга

шлюза № 9, как начального пункта движения к каналу, отмечено тем, чт0> в большие ниши этих зданий вставлены мемориальные доски с надписями исторических да~ решений партии и правительства, связанных с соору­ жением канала. Эти доски обрамлены торжественными знаменами, испол­ ненными по способу ·сграффито. Архитектура Карамышевской плотины и гидростанции подчеркнут°' нарядна и ажурна. На гладкие бетонные устои плотины поставлены со­ оружения, трактованные как воздушные павильоны, стены которых прорезаны сплошными арками. Со стороны нижнего бьефа они имеют закругление, отвечающее форме бетонных устоев и плотин. Мотив вытянутых арок повторяется и в здании гидростанции, в кото­ ром арки даны с большими интервалами на высоту трех этажей, подчер­ кнутых горизонтальным трехчастным членением самих арок. Общий характер архитектурного оформления Карамышевской плоти­ ны и выделение из стены наличников арок, как «одежды» на теле здания, напоминает приемы русского барокко, давшего замечательный синте3' кирпичной кладки с белокаменной декорацией. Контрастом к Карамышевской плотине является решение плотины В: Перерве. Перервинский шлюз (архитектор И. К Белдовский) располо­ жен ниже Москвы, за пределами того основного водного пути, который идет· от столицы к Волге. Его архитектура скромнее, нежели других шлюзов канала, но харак­ тер композиционного решения остался тот же. Башни Перервинского­ шлюза (№ 10) решены в виде строгих кубичных объемов, уменьшающи­ еся членения которых, по мере развития здания кверху, придают им вы­ сотный характер. Вторые этажи башен более пространственны благодарЯ< балконам и введению больших застекленных поверхностей. В комплекс сооружений Перервинского узла, кроме большого шлюза, входят еще сооружения малого шлюза (№ 11), который обслуживает­ небольшие суда, и большая железобетонная плотина. Эта плотина поднимает уровень Москва-реки в пределах города на 3 метра и дает возможность большим волжским пароходам доходить до. центра столицы. Решенная в 7 пролетов железобетонная плотина трак­ туется как мощное индустриальное сооружение. Устаи ее высоко под­ нимаются над рекой и ·воплощают в себе силу современной техники. Перервинский узел завершает огромный комплекс сооружений канала Москва-Волга. Собственно самый канал кончается уже у деревни Щукина, где он вливается в Москва-реку. Но, разумеется, нельзя отделять от канала. и тех сооружений, которые, не находясь на самой его трассе, в то же­ время неразрывно с ним связаны, являются его органическим завершением. Так же неразрывно связаны с общим ансамблем канала и сооружения~ водопроводного канала, подающего питьевую воду в столицу. Этот канал берет свое начало около Учинского водохранилища (ме­ жду Химкинским вокзалом и шлюзом № 6). Здесь образован огромный Акуловский водоотстойник, в котором. отстаивается 12 миллиардов ведер воды. С трех сторон он огражден Пло-

56

'