Архитектура СССР № 9 1940

Планировка :аш.1оrо квартала яа Малой Охте в Лепппrраде. :\[ai.er

сотных сочетаний гарантирует от однообразия ритма застройки. Первым по времени образцом третьего типа ленинградских кварта· лов - типа с ~интенсивно использо· ван,ным периме-тром в 11иде отстуnов курдонеров +1ужно считать нвартаn № 26 на Малой Охте. Здесь проектом введены и полуциркульные отступы со стороны Невы, и прямоуголь ные - со стороны улиц, идущих к Неве. Требование уплотнения за· стройки сочетается здесь с разнооб• разием архитектурных приемов. Не· сколько неудачны масштабы полу• циркульных отступов, несколько из· мельчена их архитектура, - широ кая перспектива набережной Невы требует более t1рупных и лаконич· ных решений. Эту ошибку t1ужно учесть в ,дальнейшем, - в квартале № 26 она непоправима. Внутреннее пространство квартала решено в ви· де pitдa архитеитурно изолирован• ных дворов, к чему обязывают раз· меры 'Квартала. Очевидно, создать единый внутриквартальный объем можно nиwь при небольших разме рах квартала 'В 6-8 га. Удачный пример такого объема - квартал текстильщиков Батенинского жилого массива. Однако 1:вободные nростран· ства этого внутриквартального объе ма преувеличены, площадки мало нс· пользуются. По примеру квартала № 26 на Малой Охте решен ряд кварталов ~ на Щемилавке, Московском wocce, в Автове. Что объединяет кварталы третьего типа с nре-дыдущими pewe· ниями? Прежде всего - ~идея ком· п11ек1:ности ~астройки, присущая

евском nросnекте, южный Батенин ский квартал «Д», ,отчасти кварталы Автова. При проектировании этих кварта· nos возникли новые задачи: как оформить разрывы между зданиями и наилучше организовать внутри· квартальное пространство в связи с наличием малоэтажных детских уч реждений? Эт,и задачи, в ·сущности, +1е нашли своего полноценного реше ния до сих пор. Одно ясно - cnлow· ная застройка слишком напоминает частновладельческое строительство и затрудняет подземное хозяйство. В последних кварталах Автова, Щемиловки и других для заполне ния разрывов применены арки, про

пилен, монументальные решетки. Ре же мысль архитектора останавлива ется на высокой зелени в качестве заполнителя разр~1ва. На Московском шоссе применено шахматное распо ложение крайних 1 к магистрали до· мов: второй ряд ставится против разрывов между домами первого ря· да. Но в этом случае внутриквар таль·ное пространство не читается, и магистраль, как в старой застройt1е, отгорожена глухой стеной домов от самих квартапоа. Очевидно, создание фронта за стройки snpи помощи отступов-кур• донеров-наиболее правильный путь решения задачи. Разнообразие форм таких отступов, их размеров ,и вы·

Лев11вr11ад. Новые riвapta.1w Бo"ьmoll Щемп.,ов&п

18