Архитектура СССР № 6 1935

и к А Габариты поперечного nроф11nя проспекта рассчитаны иа быстроходныА трамвая на обособленном nоnотн, и ав томо6иnьное движение, ч:то А&8'Т wмр:14- •У-проезжеА час,м в 27 м,- осrв11ь11а11 wирииа проспекта (81 м) отводиtсll под -буnsвар (41 м), насаждения вдоnь тро туаров (11 м), · под тротув~ы, веnодо рожки, nодъе.зАЫ к жмлwм н" 4бщеСт• венным домам и к ,авод_у.. .... При nов~роте с боnе'е уэкоrО от резка магнстраnи иа 108-"Метро'выJ.-· лро.' сnект сразу открьrвается персn~ктмеа на 1шJ4р-оннА красивый 6.уnьв-ар. Бпаrо11ар11 реnьефу местlfост-и;:,wм• рине и nрямнане _прос·nента 1 nepcnOктtf• ва воспрнннмается Цtr\ННом. ьт· н&Чаnа до конца, -эамЫКаясь на rЬрнаон,·t си nуэта"'.,-. эдани~ иа пnощ"ад\1 .у кli~ana. Комоозициоиным· цен1р~м•'ансам11nii яаn11ется· ·nnощад~ ,в rоnЬвНЬ"й'-ча~,н лроспакта, •оформnяемаR o6щicAtнttblмн зданиями: клубом «Шармкоnодwмпн~­ на» н rлавным зданием боnьннцы. П.оч~н на середи"е остальноА чаётW: nросnект.а, против rnaвнo.-i npoxciднoi:i нонторы завода «Шарикоnодшнп·нмн ... •t образуется ·свободк11я пnощадиа со сто янкоА яnя -автомэu:tнн и nавнJtь,оном тра11tва~коА И"' автобусноf:i оста·ноеок. Это" второi'i комлоэнцнонныА уэеn i1нсам6nА. Третьим завершающим у•nом явnм,ся nnощадь у канала.

к т

А

п r

р

гой -

конторой завода (выстроена nо nовнна эданvя). амбуnаторией и учвб• ным ком6ннатом. которые также тре буют архитектурной обработки в соот• ветствни с будущим ансамблем всего проспекта. На этом отреэке проспекта -sa no• сnедние 2- 3 года произведены эначи тельн ые работы по бnатоустроilстеу: озепенен сивер у эаводl) озеnенена н бnаrоустроена часть жиnоrо квартаnа, произведена вертнкаnьная планировка буnьвара н т. д. Проспект с:Шариноnодwиnнннэ• яв nяетсА ответвлением rлавной маrнстра. ли Пролетарского района, Соnякна _: автозавод им. Сталина. От Снмоноескоrо вала маrнстраль - разветвляется на дв-э направления: на автозавод нм. Сталина (Кожуховна, село Иоnоменсноа) н но 1-й Государствен~ый • riодwип~н~~.ы~ завод им. л. м. Кагановича А .далее -; будущему московскому речному nopry. Отрезок маrнстраnн от Снмоковско rо ваnа до поворота у будуще)! боnь• ннцы имеет ширину S0 м. От этоrо по ворота до_ 'проектируемого на месте ок ружной желеiноЯ дороги канаn3 прос пект на nротАжении 1,3 ннnоМ.етра рас ширяется до 108 м. На пересечении с каналом проенти• руется площадь с мостом через нана_n, даnее маrистраnь :уживается до 50 м.

ПРОСПЕКТ ,,ШАРИКО ПОДШИПНИКА".

- -- · ··-············ .........

,, .. _

..........'f!..I..._ _ _ __

П. ДИДЕНКО

В архитеитурно-nnанировочной . ма• Моссовета разработан проект новой раRонной больницы ско•· рой помощи на 550 коен. Боnьница раамещаетсА • на одной из важных маrи" страnей Проnетарскоrо района, ведущей от центра Москвы н 1-му Госу.дарствен ному nодwиnниковому заводу мм. л. М. Кагановича. Поэтому в· связи с · прое'i<• том проведена и nnанировна этом ма• rистраnи. Магистраль, вil!e ·не nолучнвwая в настоящее время наэваннА н условно именуемая просПектоw~ «Шариноnодwиn• нина., - частично уже осуществnена, Она застроена с одж,й стороны жилыми домами «ШарикоnодwиnН.кkа• (строи теnьство 1930-1931 rr.) н фабрикой кухней с ивобрабоrаи нымм еще фаса дами, ждущими nonнoA арХ"1тект)'рной их первработ.и. н оформnекия! с АРУ· стерской № 3

ПAa.11~j)o1Va.. .. nпощц11 3авод• - LUapмкonOAWHAHИK"'

и бо,11,н_иц_r•;(••~•~и1) Арх., n. к. д,,.це"ко ~ .. ,,. . 1

\

..

. .

,

AmEnagement de J.a place. dr l'u,alne- • dt• roulrmrnlt • bllll" Arth. Р. к. Dldl•nko

,

/ ,

п

,

/