Архитектура СССР № 4 1938

f

Pt,1-rt.e woт,'low:tщ1 корnуса "А" no y:i. Гор1,ноrо между охотним P!IAO,\I 11 npotЭAO.\I XyAOЖ~CT·Bt'UIIOro театра. Travaux de crcus.ige des fo11dc-ments du bAtlment .,,л" dan, la rue Gorkt entre Okhotni ri:ad et ln rщ~ d.u tMAtre c1'Art

ный насос имел много конструктив ных недостатков, которые за время работы 1 nри твком темпе стройки, устранить но удалось. Несмотря на то, что добиться непрерывной рабо ты насоса более 6- 7 часов не уда• лось, ооо же его применение онаэа• лось очень эффективным. Примене• ние бетона на кирпичном щебне н бутобетона дnя фундаментов цеnн· ком отвечает индустриальным мето дам строительства и осообождаоi каменщиков от кладки фундаментов и стен подвалов. • Для корпуса «А• ээnроектировв· на следующая конструкция: кирпич• мые несущие стены со сборной на чинкой - колонны, nроrоны балки - мвтаnnическне, перекрытия сборные жолезобетонные, бални «рапид», щи• тови11ные nервгородки и т. д. Дм осуществления сбор)<и всех деталей

фундаментов и стен nодваnов быnо начато с середины первой части нор nуса (до Георгиевского переулка). Экскаваторы начали разработку с се• редины участка, расходясь в разные стороны и освобождая место дnя бе· тонных работ. Бетон дnя этой части корпуса доставлялся с завода. Уnnотнение бетона производилось вибробулавами. Бетон доставnяnся в автомашинах-самосвалах и выгру" жался прямо в опаnубку через cne• цнальные лот-ни. На втором участке стронтельсrва зтоrо корпуса от Гоорrиевскоrо пе реулка до проезда Художественного театра - бетонирование nроизоодн nось также параллельно с земnяны ми работами, но бетон nрнrотовnял ся на месте с использованием кнр" пича-nоловняна 01 разобранных на эт·ом участке старых зданий. У Геор·-

гиевскоrо проезда быnи установле-­ ны 2 бетономешалки емкостью каж· дая по 375 литров. С правой сто роны котлована находилась камне• дробилка с сортировочным бараба· ном, которая с даух сторон загружа лась трансnортерами. Третий транс портер подавал готовую щебенку к ботономеwалкам. Внизу, в подвале, под бетономеwаnнамн был установ лен бетононасос, доставлявший бо тон к месту укладки. Впервые изго товленный на советских заводах на сос, рассчитанный на подачу бетона на rравии, в специфических усло виях нашей стройки был исnоnьэо• еан для транспортирования бетона на кирпичном щебне низких марок. Это был первый в Союзе опыт тако· ro применения бетонного насоса, и поэтому добиться непрерывной ero работы нам не удалось, так как дан•

28