Архитектура СССР № 4 1938

архитектуре зданий и сооружений. Эта проблема заманчива~ но не нме-­ ет nланнровочноrо смысла и связа• на с решением общей наnнтаnьной проблемы созданнА нашего совет• ского архитентурноrо стиnя. Норедкне nоnытни отразить в мноrочисnенных иллюстрациях cne• цифику отдельных фрагментов го• родсной застройки, определяемую не только nланировочнь1мн моментами, но и архитектурой зданий, наи пра вило, кончаются неудачей и не cno• собствуют положительной характери стике nроента. Если исключить указанные мо• менты, то все остальные положения, соответствующие архитектурной cne• цифнко и образу города, найАУТ Свое четное отражение в генеральном плане. Для тоrо, чтобы дать наrлядное nредставленно о принципах засiрой• кн города, особенно в случае его ре· конструкции, следует разрабаты• ввть 1-2 панорамные перспективы отдельных районов города. Для характеристини наиболее важных панорам будущего города. имеющих сущес·тоенное значе.Нне при оnроделенин его силуэта, танже возможно представление иnлюстра• цнй. Примером может служить na• норама большого &аку со СТОР.()НЫ моря. Уже во время детального проем• тирования, но в процессе общих ра бот по rенераnьной схеме целесооб• разны разработки зснизных поло· жений по реконструкции наберож ных (&аку, Казань), общегородских центров и даже их вариантов. Очень убедителен метод иллюстрации ма· кетами, харантеризующимн принцип решения (макеты общегородских центров по гr. Горьному, Яросnав" nю). В тех сnучаях, коrда отдеnь• ные эnсменты nnaнa имеют особое значение, их можно выделять и раз" работать эскиз реконструкции в масшт. 1 : 1 ООО или деже 1 : 5 ООО. Для неноторых случаев жеnа• теnьно и представление иnnюстра• ций, характеризующих идею за· стройки нвартаnа иnи rpynnы квар~ т-аnов (Иrарна, Ереван, Ьаку, Ста• nннабад, Ташкент и т. д.), но 1 как правило, эту тему из проектного ма 4 териаnа в стадии разработки гене• раnьной схемы сnедует нскnючнть. В заключение остановимся на детальном проекrе nnаннроони. Кан уже указывалось, эта стадия nроек·

тирования должна быть связующим звеном между генеральной схемой и техническими проектами текущей застройки. Это накладывает на нео свой отпечаток. Она должна состо• ять нз ряда проектных эnементов, имеющих самостоятельный характер, рассмотрение и утверждение кото• рых, а сnедовательно, и окончан11е, должны связыват-ься с ноннретнымк nервоочереднымк потребностями го· рода, о5усnовnеннымн текущей за• стройкой и с·о размещением, Детальное проектирование долж• но включать сподующио элементы: 1. Красные nини~.t застройки в масwт. 1 : 1 ООО иnи 1 : 2 ООО на за• строенную и новые интенсивно осв.аи• ваемые части города (разрабатывав~ мь10 napannenьнo с генеральной схе• мой и в отдельных случаях одно· временно с ней утверждаемые). 2. Архитектурно~планировочноо задание no реконструкции и застрой· ко наиболее интенсивно осваиваемых магистралей н уnнц (фасады и nna.н в масшт. 1 : 500 или 1 : 1 ООО). З. Схему реконструкции и плани ровки полностью иnн частично ос• ваиваемых нвэртаnов, nрчnегающих к ренонстру'iiруемым иnн новь1м уnи• цам, для которых разработаны архи тектурно•nnанировочные задания. Эту работу сnсдует совместить с nnаном красных линий. Наряду с этим, должна составляться поясни• т·ельнаR записка, характеризующая техно·-энономичсскне моменты, стои· масть ренонструнцин, вариантные предложения и т. д. Вопросы инженерного оборудо• вания (водопровод, нанаnиаацня, те· nлофикацня и т. д.) доnжны раsраба• тываться сnецнальнымн nроектны• ми орrаниаациямн. При детальном проен-тироеанин в об'ем проектных ~.зданий следует включать и вертинаnьную nnаннров· ку магистралей и улиц, а также nивнеену, Существенное -з~аченне имеет также разработна регупятив• ных мероприятий. Таким образом, при правильном проведении проектных работ, собnю· денни правильной их nосnедов-атель• ности Н 63Эt1МОСDЯЗН С Аетальным проектированием, можно р3ссчиты· вать на то, что перспективная nna· нироsка не будет расходиться с реальной застройкой, а намсчаемоо сокр8щение об'ема проентных мате• риалов уnучwит их качество и зна• читеnьно снизит их стоимост·ь. 13

ни, так кан rрамотнь1й ерхнтентор о них не нуждается, а для wироиоrо нруrа лнц они недостаточно понят ны. К тому же nредставЛснис cnc· цнальных исследований и карто· rрамм, которые должны убедить за• наэчнна в том, что авторы учли в своих проектах анаnиз rородской территории, не rарантирует их про• екты от иrнорнрооання или недоуче та ряда существенных моментов nnанировни (генеральные проекты rr. Челябинска, Горького, Нукуса и др.). Н81iболее дискуссионным и острым е последнее время быn вопрос о выявлении грхитектурного «обра-за• города и системы городских ансам· блей. Мноrочнсnенныо и в боnьwин· стве случаев маловь1разительные рассуждения на эту тему толкнул.­ nроектировщнков на nуть бесnрин• циnной халтуры, призванной фор· маnьно отвести упрек в отсутствии в проекте материала, характеризую щего об'емно•nространственное pewe• нне всего rорода иnи отдеnьных его частей. В какой же мере генеральная схема nnанировнн может nредвосхи• щать и определять архитектурный обрез города? Ответить на зто ~ожно, лнwь до• rоворивwнсь о том, каков содержа· нне мы окnадыоаем в понятие ар· хитектурноrо образа города. В архитектуре городе должна nол-учить отражение композиция его nnaнa, подсказанная в первую оче· редь социальными мамонтами, отnн· чающt-tмн наw город от rорода капи· таnистнческоrо национаnьными и природными особенностями (кnимат, рельеф, оодные пространства н т. д.), nрофнnем города, его масштабом, наконец исторически ценной застрой• ной. Так как rенеральнаА схема яв• nяется перспективным nроентным материалом, то все вопросы, связан ные с конкретной застройкой, вых.о• дящей за nредоnы первоочередной реконструкции города, должны быть нскnючены, ибо серьезно nредре wнть их, не оперируя твердыми ис­ ,r:однымн заданиями, невозможно. Наконец, все nоnытки nредреwать об·омно-пространстоенную номnоэн• цию всеrо города в целом несостоя· rельны. Следует полностью отказаться и от вь1явnення «архиtек 0 турноrо обра• за», находящсrо своо отражение е