Архитектура СССР 1951-02

1 и

млянского

г и д р о у з л

а

Гидроэлектростанция с мощной железобетонной рыбоподъемника является центром композиции гидроузла. Благодаря кри волинейному очертанию земляной плотины здание гидро станции и бетонная плотина обращены главными фаса дами к вновь строящемуся городу, откуда видна вся па норама этих сооружений. IIa месте пересечения канала с земляной плотиной раз мещается двухниточный шлюз № 14, здания управления которым решены в виде двух высоких арок, находящихся на расстоянии 80 метров друг от друга. Парное располо жение арок создает выразительную архитектурную компо зицию входа в шлюз со стороны водохранилища. В ком плекс шлюза органически входит обелиск, украшенный скульптурными изображениями и рострами; он располо жен между арками шлюзов на выступающем перед ними па\е (бетонной стрелке плотины). Далее, вдоль левого берега Дона, проходит Донской магистральный иррига ционный канал, который по мощности водотока во много раз превосходит Москву-реку. Здание механизмов канала выдвинуто в сторону водохранилища и решено простым прямоугольным объемом с большими полуциркульными окнами; главный фасад его ориентирован в сторону аван порта. Невысокое здание головного водозабора, вытянутое вдоль земляной плотины, создает спокойный переход от водо сливной плотиной и высокой башней

крупных архитектурных форм шлюза № 14 к простору степи. Архитектурный комплекс судоходного канала состоит из нескольких сооружений, расположенных вдоль водной трассы. Высокие арки шлюза, открывающие вход в канал с Цимлянского водохранилища, играют большую роль в ансамбле сооружений, находящихся близ земляной пло тины. Арочная композиция здания управления шлюзом обусловлена технологическими требованиями. Арка имеет развитый карниз и завершается скульптурными изобра жениями. В общую композицию штюза входят и двух этажные здания механизмов нижних голов. Находящийся ниже по трассе канала шлюз № 15 яв ляется главным архитектурным сооружением, определяю щим вход в систему Волго-Донского водного пути с ниж него плеса Дона. Здания управлений нижней головы это го шлюза представляют собой монументальные объемы, завершенные конными скульптурами. При проектировании зданий управления нижних голов шлюзов № 14 и 15 большое внимание было обращено на архитектурное решение бетонных устоев головы и при чальных стенок нижнего бьефа. Здание управления каж дого шлюза максимально приближено к нижней грани устоя головы. В архитектурную композицию включено небольшое помещение насосной.

3