Архитектура СССР № 14 1947

АРХИТЕRТУРНЫЙ ОБРАЗ ГОРОДА 3АМЕТЮ[ О ДPOElt'l'AX ЦЕНТРОD l'OPOДOR COBE'fCI~OГO ЮГА И. ()око.11ов

Создание архитектурного обра• за составляет -неотъемле~юе пра~ во и обязанность архитектора. Здесь не может его заменить ни инженер, ю-1 экономист, ни адм-и нястратор, ни теорети1< арх.ите1<­ туры. Когда в дни первомайской архитектурной выставки, развора чиваемой обычно на улице Горь" кого в Москве, группы прохожих останавливаются у витрин и жад но рассматривают проекты горо• дов, они знакомятся с замыслоr.i архитектора, с создаваемым им архите1<турю,1м образом. В этом образе зрители находят ответ на вопрос: ка1<0ва та будущая жизнь., которую хотнт создать строи~ тели? Образ города в архитектурном проекте - всегда образ будущего счастья. В нем раскрывается творческая личность художника, и зодчий встает перед нами ка1< ответственный и значительный деятель культуры, произведени-я которого стоят в одном ряду с эпосом. В. Гюго сказал о боль~ ших произведениях зодчества - «человеческий ум суи1шrруется в них и подвод11т себе итог». Город же является самым большим про• изведением художественно-строи: тельной деятельности человек~

Комитет по Делам Архитекту ры представил на обсуждение московской архитектурной обще ственности несколько проектов городских центров - Ялты, Туап се, Новороссийска, Севастополя и Краснодара. Сравнительное рас смотрение этих проектов пред ставляет несомненный интерес. Города имеют много общего, так как все они находятся в южной части СССР, в сходных климати ческих условиях. Заметны общие черты в архитектуре городов уже и потому, что южным районам свойственно ограниченное исполь зоващrе древесины в качестве строительного материала. Красно дар лежит на плос1<ой степной равFJИне, остальные четыре ropo• да расположены в разных местах Черноморского побережья. Пря мое влияние на архитектуру ОJ<а зывает и непосредственная бли зость гор и пересеченность самой городской площадк~-r. При всех различиях в э1<ономи.ке этих четырех городов, большую роль в нх жизни играет порт. В Ялте, Туапсе и Новороссийске с различной силой в числе основ ных градообразующих фа1<торов выступают курортные функции городов. Только на конr<урсах, где уча стники разрабатывают заведомо тождественную тему, можно встретить такое сходство в зада ниях и таки-е благоприятные уело• вия для понимания различий в творчестве отдельных мастеров, Но в обстановке конкурса - очень часто автор отдает дань ярким эффектам, стремясь выде лить достоинства своих решений. · по сравнению с решениями дру гих участников 1<0нкурса. Он форсирует художественные сред ства, что неизменно накладывает налет условности на конкурсные проекты. Поэтому черты простого rтраI<тnческого реализма или, на оборот, сt<учной бессодержатель ности не могут проявиться на коm<урсных работах, тогда ка.к черты неопр~вданной деко ративности и выдумки получаюr подчас чрезмерное развитие.

Проекты, в которых спокойно и углубленно разрабатываются сходные темы, представляют бла годарный материал для понима ния подлинных творческих разлн чий авторов. Интересно, что сход ство условий может привести к одинаковым решениям. Так, архи тектор Щусев - в Туапсе и архи тектор Иофан - в Новороссийске настойчиво проводят соединение железнодорожного и морского вокзалов-. Архитектор Буров в Ялте tак же, как архитектор Бархин в Севастополе, и архитек-:. тор Щусев, и архитектор Иофан в своих проектах ориентировали -архите1<туру центров на море. В Севастополе, Ялте и Туапсе в качестве оtновного строи тельноr6 материала был взят местныfr I<амень. Тем более оснований считать, что различия в больших архитектурных обра зах, созданных мастерами, имеют своим источником самую художе ственную природу, индивидуаль ные различия творческого метода этих видных советских зодчих.

Туапсе. C.xe.1ta ~енера.1ы1оzо плана. Ан:ад. А. В. Шусев

9