Архитектура СССР № 12 1938

ь отдеnьt,1ыми ячейками. Дnя хране ния обуви они доnжны быть размо• ром 40ХЗОХ25 см (соответственно: rnубина, wирнна и высота), дnя ко стюмов - 40ХЗОХ60 см. Коnнчестsо ячеек дnя обуви устанавnиваотся из расчета на 75°/,, а дnя костюмов из расчета на 50 1 /о от запроектирован• ноrо числа лыж, Душевых - одна на 10 физкультурников, одновременно находящихся на станции; уборные - одна на 40, писсуаров - один на 20 фиэкуnьтурников. При каждой лыжной станции, есnи это допускается реnьефом уча стка, должны быть предусмотрены трамплины дnR прыжков на nыжаJС. Трамnnины разделяются на маnыо дnя прыжков длиною от 3 до 30 м, средние (дnя прыжков до 50 м) и большие - для прыжков до 90 м. При сооружении nыжного трампли на особое значение имеет выбор ме с·та. Рельеф участка, ориентация здания по странам света, направле ние rосnодствующнх ветров, размеры nnощаднн, лесистост,ь, снежные ус nовия, отсутс·тоне прогалин или по лыньи, отсутствие пересекающих трассу трамnnина проездных дороr и nеwеходных т·роnинон, rидроrеоnо rичесная харантеристнна участка - осв это доnжно быть в этом сnучае учтено с нскnючитеnьной тщатель ностью. Рельеф участка должен быть выбран с таким расчетом, чтобы верхняя часть трамплина - rоры розrона - имеnа надстройку наи• меньwей высоть1, в площадка оста новки требовала бы минимальных эемnяных работ, Снnоны для трам•

пnина выбираются на северной сто роне rоры, среди деревьев. Pacnono• жонный таким образом трамnnин бу дет обслуживать лыжников доnьwе, так нан снеr на северном склоне тает позже. Лес, кроме того, будет защищать лыжников от ветра, что при боnьwнх скоростях полета имеет реwающео значение. Наконец, дорож• на трамплина эащи щона деревьями от снежнь.1х заносов. Накnон rоры оnредеnяется рас четной длино,й прыжка и )'веnичи вается вместе с уое.nиченисм длины nрыжна. Для маnых т·рамnnиноо на клон дорожки nриэемnення к гори зонту коnебnется от 20 до 30°, дnя средних требуется накnон в 30-34°. При прыжках от 50 до 90 м наклон доnжен бьоть равен 30- 38° . Макси• маnьный наклон горы во всех слу чаях доnжен переходить nостоnенно к rориэонтаnи, no Ayre круrа оnре деnенноrо радиуса. Длина площадки остановки дnя больших трамплинов рекомендуется не менее 120 м, ширина не менее 30 м. Уступ трамплина должен име·ть ширину не менее чем о 4 м. Стопу малого трамплина придается наклон от о до во, а бonьworo - о 6°. Тач• ное N:есторасnоложенне уступа трам плина устанавлива~тсА о ~ависимо сти от расчетной длинь~ прыжна. Перед пуском трамплина в зксnnоа• тацию правильность расположения уступа необходимо исnробовать опытным путем. Перемещение перед, неrо нрая уступа на 1 м, нзмоненио на несколько десятков сантиметров ero высоты дает вас-ьма значитель ные результаты,

Нанлои горы разгона для малых трамnnннов не доnнсен быть меньwе 20°, дnя средних и боnьwих этот накnон но доnжен быть меньwе 25°. Ширина дорожки разrона не должна быть уже 4 м. Наждый трам• nпин должен иметь 2-3 стартовых nnощаднн, дnя возможности рогули• рооания nрынска в зависимости от условий сноnьжения. Зарубежная практика нв дает примеров архитектурноrо решения трамплина и дорожки. Впервые опыт ero архитектурноrо сооружения был сдоnан Т. П. Райским - автором бonьworo рокордноrо трамплина для Московского центрального парна культуры и отдыха им. Горьноrо на Ленинских горах. Согласно заданию. трамnnнн быn реwен в дереве и кирnичв. В 1937 rоду архитектору д. А. Весиnьеву быnо nредnожено переработать зтот проект из расче• та на ого осуществление в железо бетоне. Архитектору удаnось удачно оыяоить специфику трамплина обрыв дорожки раската у трампnин• ►JOro стопа, Под железобетонной з~:та кадой трамплина проходит автост,рв• да. Метаnnичесний вариант трамnnи• на был выполнен арх. Инонниновым (архитектурно-проектная мастерская Московского ЦПКQ нм, Гор~коrо, ру• коеоднтеnь А. В. Вnасов). Трамnnнн роwон о виде метаnn.нческой нонсо nн, что доет возможность использо~ вать летом эстакаду нам парашют Физнуnьтурнинк дос·т·авnяются на выwку no канатной дороrе. Этот последний, «метаnличесниК» вариант принят н постройке. ную выwку.

"

Льажмwn tрамn.1111и е мм. rop1oкoro

MocJtoncкo» nарнс ку.,-.1'ур1,1

отд~п:.­ Арх. n. РаАскнlJ. J~ r.

n,.,ж""'" тр1tмп1t1111 tJ Mot:.cou4;кoJ1 nорке 1tу.11,туры к от.t..,ха мм. Гор1, 0 коrо Арх. д. Васм,•н,t-•. 1831 r. Tr~mplln pour S-kis au parc dt" 111 culturt: tt dc rtpo1 Oorkl а ,\\o.1 c-ou., 1937 Arctl. А, V8$tlllov

1"remplln pour skls au pArc d~ la culture- t t dt repos Oorkl А ft\osco u. 193$ Arcb, Р, Raiskl

52