Архитектура СССР № 10 1945

С.11Q.1с11сн, Проенш ре1ю11,е111р-унц1щ ~орода. Лcpcne1'mttвa

Рос.tамьское :n KpacnenCitoe. Прn такой спсте.'t1е цептр города )нщсu ммьnо ра:зrружаетсл от траЩ3пт пого и rру:зовоrо двпжеш1л. Вме с-ге с тем, васмеппе города обесnс ЧШ1ается удобным мехапичесr.и&1 транспортом, r.оторыiГ обдеrчает свя.зъ трудлщuхсn с u:ромыm.11еп яъntп paiiona~m. Кр<>ме тоrо, па ра.11J10.1ьво Бо.11Ьшой Советедоii y.11n J!e запроект11ровава вопая у.uща с ук.~оном ае бо.юе 7,7n;o. Схемой пред:rсматрпваетсл таlI же восстаноменпе тpa.,ruasr в иаче­ <:тве основного вида городского трапсnорта. Тлже.1.ые профи.,ьпые УС.!ОDПЯ тpaМЩilinOii .сетп ПО:ЗDО.'1.lf,Ш 13ксп.11оатироватъ тодько м.оторnые вагоны. Просцтом ва.,[ечаетсsr со­ :зданпе трамвайной сети no раl(И 8.'1ЪНО-1tо.11ьцевоii схеме, что даст во;зъ1о»шооть п:збежать т.я.жеАЫе по црофnлъв:ь1111 ус.1ов11я.ы участки, W11pe оnатИ'Гь с.~~ужебяые и пр-о ИЬIШJIIШНЪtе райо:ш,1 горо~а п рас ширить тра.м-ваiiв:ьtй nарк двух- 11 трехваrопвъnrи с.оотаnамn. По-.повому решается и шавпроn ка ~адвеnровс1..-оii части города. Особ~ :шачев:пе в ~этой части ropo- ~a имеет террпторnя J1reв-Ay peкo.fi и пo.>100,0:li отчушдеНWI же.1е:mой до роги. I,Ь nenтpa, с высоты 80 At 1 С.ЮАа оrкрьmаетс.п nск.почите.u.по

1tраспвал перспех-пmа. Д.1,11 тоrо, чтобы сnл:зать органически терри 1·орию ;3адиепровъ.я с uевтром, про еr.т намечает тшате.u.ао про.QИаи п:ую обработку набережнои и co- ;;i,-,;aшie у вьL"tО;жа с моста п.1ошци, обрщцениоii к ~реке в офорШI_евв.ой -круnпым соору;кеlt"Ием, например, гор<>l'(ской rостиmщей. ;iдесь же бу дут р~ПQ..'IОжеяы вох~ в пр1mок­ :задьвая n.roщaJJ:J>. Строnтс.t:Ьnое :юп.провапnе по ~этажяо,с·rп орневтиро:вочво с.к.rаJ;Ьl ваетсл сжедующим обра;юм: nеп тра.u,пую часть ropoAa в -черте кр~млевсRИХ сrев;, а также .iryчeвoii прос.пе.кт с вооой IИOJПa,ltblO пр.е,-,;­ nо.1аrается :;шстроить :ЗJJ;8JIИJIЪQ( в cpeдrre)JJ в 4 f)тажа, с водоnровоJJ;ои, каnаш~ацпеit и цептра.п.выи отоп лепде~r; nрпмьша.юшuе к цевтрuь поit час1 n жп.ше paiioJЦ,I в черте nep11oii трацштпой коJtЬцевоD: маrи стеа.m бу /JJT ;;~астроеиы ;здапиям:и D 3 fЭТажа; в черте вropofi тр~пт ноii 111аrпстра.ш-в 2 ~этажа; )1 перпфери:iinых жп..wх раiюяах предпо.'lаrаеrел О»IОjЭтаж.яая ИJЦИ вц~уа.u.uал ;застроЬа. ;зцнепров скую часть rорода, :;ш пс.к.tючеmrем ее цептра.n.поii части, npe~oAa raeтcsr ;;~астроить ;;~~аппяии в В 3 ~этажа. Ск.~-овы берега бу{{JТ ;застроев:ы

11.RJJ;ИВИду.аilЬЯЫМИ доиикаии-RОТТjЭ 11.Жаии, распо.1оженпымв cpeJJ;R фруктовых садов. • • • В первые же А}1Я пOCJie освобож дения ~о.1еяс1.а от окхуnаптов па• ча.mсь работы до Dос,сrа1Юо.1епи.ю ropoAa, Уже восстапомея п фушщиопи• рует Городскоii театр, быcтp.lilllll темпами р~и.uаетсл ЖIUo& строи те.lЬСТВО: »осстав:ов.,ев.о 60.1100 700 ЖИJIЫХ )!;ОМОВ, с ПО,ЩШ:ОП ПАОJ!!ЦЫО свыше 40 тыс. ми. Ве,qтся работы по восС'1'8Яов.1с• mпо nmoJ, ~аяия Горсовета, 13.1ек. тростаяцпи, водопро.ооJJ;а. Пuажи ваеТСJI строите.11Ьвая промьтm.mи~ иость и rотовится к пуску R.epa!IIИ чecкnit ;завоJJ;, п;звествыii своии nро и:звоJJ;ствои архвте.ктурвых Аета­ .1ей. Восстапов.1еп по.1.в:остьвэ Аьво кохбв:пат, в в б.mжаiЬпеu буАJШем предпо.1агается постройка боАЬШоrо ж.и.11оrо :коип.1екса ,11;.t.я рабочих ~это rо хомбипата. С уверешrостыо м.ожяо ска;зать, что иеда.rехо то Dремя, к.оrда ~ев• вnil Съю.аеяск :заfuют подоба10mее ему место ере.а;и ,11;руrп:х во~ро,цен вых руССIШх ropoJJ;OB 1[ ~ 110.moit творческоJt ~ю.