Архитектура СССР № 10 1945

па RОТОрых бьuо ~то s1, м:.tn. чы.. «1\lожп:о с J)J0ревностью пред nо.1ожпть1-nшnут :штор;ьt п.щпа,­ что преД'Вооnш.1е те~rдеJ.Щип вновь пр;олоятсл ПО:(',,16 nofurы ... ЧТQ nрn ведот х во:nuптовеншо nовых жи лых раiiонов и вы;ювет пеобхоАП щ)Сть дaJIЬП.etlmeгo расш.прешш транспортной св.стемы, ,cтm1y.m:py11 пеп_реста:в:ньill роот стоJJ.rщы nшnрь. Тахое nоJ1ожевие доАжnо быть предотвра:тспо .11ю бlo:ii цеиой11. (Под-чер.mуто пnШL Б. И.). 1 , , П.1:от11ость пас.е.1:енnя. Ис ходк ц;з, реа.u.пых yc.r:oвнii 1 11cчuc­ .tenы трц ;ювы П.IОТНОСТЯ na.ce.10 ffiIJI: цеитра.u.пал. ;з,ОL11а в nреде.шх Ь.'ОАЬ:ЦR «Л.11 С ШIОТIIОСТЫО 200 ЧС.1, n:a 1 w.p (500 че.11,/tа), ;з,Gпа между RiJ.U.:Цaмп: «А» п «В» с 136 JЧ:6,'1. па 1 акр (340 'leA/ia) n '1'ретьл

Фmrсберп '15 тыс. В'8.СМ6Пitя ЖИ nут п \раб&rащ n ртои же pa'.tioнe, 20 тыс. 16:ЦЯТ НО: рабDТу в ;,,;руrпе -рэJ:i:опы, а 85 тыс. npи~жaIOl'I' n ФШiеберц па работу "" других райов:Gв. Ваоб:ор.от, » pa'lione l(ем бер:у~ц живут и там же рабGтают 4U тыс. че.11., вые:зжают работать в JW:yrпe paiioJJЫ 70 тыс. п nрпе:з жают па работ:у 1 в paiioя :Кеи.бе руfы.11 TOJJ:bl..0 20 тыс. чм. Отсюда выте1:.ает 1 "ЧТО деnептр.а.ur,зацпя. жu-1,ьп п де;uептра.ш,зlЩПд проиыm­ .tепnостп - ~то, no спп;еству, две стGроны одпой и тoii ЬК.е проб.1еиы. · Характерная осо6евnость nро мыш.1ен:в:остп .iloнAoua...!pтo оrрои вый ПI_}OI!eJI'I' MCJIIШX ~~pn1IТUИ 1 обс.1.ушиваю!!!дХ яасе.1еnие сто.ш­ !JЫ. По AllНIIЬШ 1938 г. TO.IЬRO Ь nреде.1ах .IIощонсн:оrо графства су mествова.ш 37 тыс. nредnрпятв:ii,

1kJ1ьmyю npoG.1eмy nредСтав.11.Яю-r ooбoii: i,.t:annыe рынки, RОТО рые сu.11ьпо переrружсю.J 1 так в::ш ;,;о.11жnы обсJ:ужпвоть теперь · па сtцение св.Ьiше 8 мJШ. че.11, lloflTO мy намечается их 111аксm1а.u.цая деиевтра.m;ш1!дЯ. Кас:щсь про6J1емь1 р а с ш п ре п и я у.11nц И перСДJJПЖКП ~ it; а п ц ii: д.,rя ~этоИ це.ш, авторы уцЩУ,rвают, чт6 nередвuж,,а ~э,д-ап:пii с успехом прпмеяnетсn n Амеркке и :n СССР. D 'I.З.с,тшю1'П и «na ~этот n:vть,-пишут авторы,-ста­ .m: 11rосховскпе шншпровочш,1е ор гапы. Передвижка мannii лв.rnется составпо'fi частью плаnа ре.коп струкцmr Москnы». ;;Jов:ироваnnе жпАых п nво:мыш.11еппых раiiоиов. Структур,аt .llonдona обnаружппает IЯа.лцчп-е высоко op;raпn~oвamioi:i и n.~ammo cв1QnВПoii спсте:ны .жп.rы:х pafioнon - ~ro бывшие .a:epemm, Ш)'L'Орые с течеШJем времепп рЩl рос.шсь tи с.rруnппr.<ша..mсь вокруr цептра Jlouдoпa--f!гo Сптп, Dест­ ~да ц и-орта. Аnто_ры подч:ер1швают nеобходн 11ость сохра11еп11я спецuфщ.п .доu допа, с.1ож1111ше.iiсл ne1,ar,ш, n _.усп­ -~енuя ее путем обособлеmrл f)Tll.t исторпчесхп СJIОЖИвшпхся раiiонов (ком.мюnnтв) п обеспечешrл n.,: об щестnеппьrмп иептрамn (ш1ю.tамп, об:шествен:н:ьшп n торгоnымп ма пилШI в т. ,11;.). :Каждый обосо6Аешп.r1i: aпu:0A paiio11 может состоJIТЬ ~ 1rос1ю;u..­ кш: tt.ПRpopaiionoв ( «uе.:iiборхур;»­ оооодство ). Onpeдe.1Imoшm1 факто~ po-1r ра,змероn nш1{pop&iona il:O.rtЖпa быть nача.n.пая ШRO.Ja 1 коnтшrге1гr IIO'ropoii ff.OJЖGП onpe;'l;MIITЬ ua1:.- cm1aJ1ЬПOO расстолпн:е меж,~ шко­ .110И П Ж.IIJIИJ;ЦGllf, С nе.лыо Со_iдап.11я ~КО]ШШ(ЧС с1щi:i ба:п,1 обособ.i!епm.п: ж11. 1 1ых paitmroв и ntакспма.u.во1·0 прпб.1Jn­ ;г-епn11 ЖJМIЩ!; Г,: ll!GC-ТJ ра.ботьt 1IX ,1ш.1L_ц-ов, nеобх..о,1t11Мо стпму.шро вать местную nромыm.1r.~ость ц.п1 С-О;iдаnать повые преАПрШIТИл п iэтiu.r ос.1абитъ огромные ncтpeчm,re потокu 11асса.,цпров меж;tу цеnтро~, торо;,;а' п ero nерпферие·.U:. 'В nonyAлpu.oii брош10ре· «Баш Jlоодоп имеет n.:щп» 1 1 опуб.mхо ва'!!Поii Ассоцпадпеii п~жene_pon cтpoIГre.1Ie1i:, ува:э.ы.ваетсп, напр11 ъ1ер, ~1то n J!CН'I'pa,tъnoм: paiione

Л11оехт, Kopo.wo.crro'if Л1Щдемии Xyi~et:mu. · 1rp'lie1>m •дири~J npOlfCCCltil, от .8yюu112e.1w,rozo доорца до оонsаАа Вuнт,011ии Э5

1 "Уошs London h1s а Plan", Assocla l!on о! Bu!1d!ng TechnJclзпs, London.