Архитектура СССР № 1 1942

* * * В качестве конкретной работы no переnnанировке и восстановлению це лого города, осуществляемой в Анrnии, следует nривес,ти опыт реконструкции r. Ковентри. Этот крупный цеН1'р мото ростроительной и станкострnитеnьной nромыwnенности, кz,к известно, быn nоАвергнут ожесточенному возАушкому наnаАению и flочти цеnином разрушен в ноябре 1940 r. В резу11ыте бомбар дировки особенно сиnьно пострадала центральная часть города. Мкоrие тор говые и жиnые ЗАания ,приведены в nоnную негодность. «Первый вonpiic, который возкикаn перед пnанировщиком, занимающимся реконструкцией города,-говорил го родской архитектор г. Ковентри в докладе на недавней конференции планировщиков,- это вопрос. о .nредеnь-. ной численности и составе населения реконструируемого города. Должен ли город Ковентри · остаться индустриаnь нь~м центром, преимущественно с моторо- и стZ!нкостроитеnьной nроt,\ЫW nенностью, и·nи же произойдут какие nибо перемещения этой промышленности в другие районы,-на такой вопрос можно получить ответ только .тогда, ког~а пробnемь1 национального пnаниро: вания английской nромыwnенности будут решены в цепом». При разработке первоначальной схе мы г. Ковентри исходили из сущест~ вующего количества населения -в 250 тысяч человек. Вiтiожный прирост на селения может быть размещен в преду смотренных пnаном клинообразных периферийных l)'айонах в виде пригоро Аов-сnутников. Эти новые жиnые райо ны расположены вбnизи мест, назна ченных АПЯ переселяемых из центра nромыwnенных предприятий. Приnеrаю щие н городу сеnыжохозяйственные районы в минима-nьной мере затронуты новой nnанировкой. Дnя удовлетворения требований со временного городского транспорта пре АУСМОтрена система магистральных уnиц в ВИАе радиаnьно-коnьцевой сети. Железнодорожная станция г. Ковентри прилегает к внутреннему коnьцу этой уличной системы. Возле нее будут рас положены все конечные остановки ав тобусных пиний как внутригородс_ких, так и пригородных. · Вместо узких улиц тесно застроенно го торгового ценура города создается большая центральная площадь, окру женная новыми коммерческими и адми нистративными зданиями. В ансамбль 32

Поселок из сборно разборкых барак•о·в

современные английские архитекто ры,-американtflий архитектар в этом смысnе менее связан в своих творче ских возможностях. * * * Очень мноrие английские архитекто ры и архитектуроведы в настоящее время заняты проблемами восстановле ния разрушенных архи,тектурных па мятников. Иак видно и.з ряда выступлений в анr.лийской архитектурной печати, эти проблемы вызвали ряд спорных момен тов. В журнале «Ар-хитект энд Биnьдинr Ньюс» быnа помещена статья извест ного английского архитектуровед-а Гуд харта Рендеnя. В статье «Реконструкция иnи вос становление?» автор сопос.тавnяет ре ставраторский подход архемога творче скаму реконструктивному подхо·дУ ар хитектора при восстановлении архитек турного памятника. Многие с,чи,rают ,- говорит автор,­ что ~исторический памятник архитекту ры должен "Восстанавливаться точно в таttом же виде, в каком он бып до мо мента разрушения. Такую точку зре н1,1я автор считает неприемлемой. Самая добросовестная реставрация раз рушенного памятника последующими nо коnениями неизбежно будет рассматри ваться как копия иnи, в худшем сnучае, как nonыifкa обмана. Гудх~рт Рендель ,приходит поэтому к выводу, что наиболее правильный метод восстановления исторических па мятников заключается не в педантич ной реставрации разрушенных частей, а в такой реконструкции, при которой все новые части здания должны вос приниматься именно как новые, но тем не менее образовывать архитектурное_ цеnое с сохранившимися старыми ча стями здания.

включаются старые средневекавые, исторические и архитентуj)но це!iНЫВ здания. ,Все магазины расположены в галлерэях, перекрытых своl(ами. Перед каждым из больших мага~нов имеется: расширение улицы в виде тупикового ответвления, в котором отведено место дnя стоянки автомобилей. • Прекрасный средневековый собор и другие исторические памятники, сохра нившиес.я от разрушения во время бом бардировки, образуют центр вновь · р,аз­ ~11ваем11го большого парка. . Жилые кварrrалы центральной части города npeдnonaraeтc6 восстановить в виде многоэтажных · благоустроенных комплексов, распоnоженны)!: просторно, о больwиr,t колмчеством озелененных скверов и дворов. Дnя этой цепи сно сятся кварталы трущобных и сиnьно оовреiнденНЫ)!: от бомбежки зданий. 1iо вь1е жиnые КВЗРТ/МЫ объ!!дИНЯЮТСЯ В микрорайоны, .включающие школу, дет ский ~сад, ~буnа,торию, необходимое количест,во магазинов, спортивных и игровых площадок и т. д. Небезинтересно о'l'мети,ть, что no по воду архитектуры реконструируемых кварталов r. Ковентри американский журнаn «Архитектюрал Форум/ делает довольно острые кр_и,тичеом,ие замеча ния относитеnь·но консерватизма неко торых английских архитек,торов: (j'Ре,троспективные 1,итаnо - шведсиие псевдо.ренессансные аркады во вновь реконструируемых квартаоох Ковентри показывают, что отдельные ангnиЙС:iие архитекторы еще не почувствовали но вых веяний в архитектуре и что умы этих архитекторов нуждаются в рекон струкции, nреж·де ·чем доп,устм,ть их к воос11ановnению своих разрушенных городов ». Справедливости ради надо отметить, что, в то время к,ак архитектура каж дого города в Англии, и в частности Ковентри, имеет свои большие старые традиции, которые и стараются учесть