Архитектор Константин Бабыкин. Всё о нём

стижную по тем временам должность архитектора дороги и с головой уходит в работу. Но молодого человека интересуют не только архитек- тура и прямые должностные обязанности. Он входит в круг местной интеллигенции, где живо обсуждают книжные и театральные новинки, устраивают музыкальные вечера, толкуют о стихах и модах. – Революции, революции. Повсюду стачки, забастовки, – говорил он в кругу друзей, когда началась первая мировая война, – а вот страну свою, матушку Россию, защитить не можем. Предательство, всюду пре- дательство, – сетовал он по поводу неудавшегося прорыва русских во- йск во главе с генералом Самсоновым. – Россию надо строить, а не тор- говать ею. Могуча она, да хозяина в ней нет. В одной из анкет в графе «национальность» Бабыкин пишет «вели- коросс». И главное призвание свое видит в том, чтобы строить. Но смут- ное время не давало возможности проявиться молодому архитектору. Он переезжает в Екатеринбург, где ему предлагают работу над проектом нового железнодорожного вокзала. Идет 1911 год. Однажды, поднима- ясь на леса строящегося по его проекту вокзала, Константин Бабыкин вспомнил вдруг того первого в его жизни встретившегося ему архи- тектора, который колдовал над чертежами на заводской новостройке. Тогда это было непонятно, загадочно и таинственно. Сегодня он сам пришел в этот город и развернул свои чертежи, чтобы в нем строить. Вокзал – это только первая, начальная ступенька в крутой лестнице, ве- дущей вверх. Вот он, широко раскинувшийся перед ним Екатеринбург. Ровные, строго пересекающиеся улицы, линии которых были проведены когда- то основавшими город верными питомцами Петра на манер Санкт- Петербурга. Сама судьба говорит ему, что именно здесь будет для него широкий разворот строительства. Именно здесь, в этом так полюбив- шемся ему городе, будут рождены замечательные проекты и вырастут смышленые, жаждущие нового молодые зодчие. Константин Бабыкин хорошо понимал специфику города, которому он решил посвятить себя. Старый, купеческий, горнозаводской Екате- ринбург к тому времени уже становился городом капиталистическим. В его разноликой архитектуре отразились все сложности взаимодей- ствия стилей и градостроительных принципов того времени – переход от классицизма к эклектике, хаотичность и бесплановость застройки, вызванные дальнейшим классовым расслоением общества. Великий уральский писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк называл 1930-е годы XIX века «Золотым веком» Екатеринбурга. На редкость благо- 171 Купец остался доволен