Анкерные устройства в строительстве

Для защиты анкерной тяги от коррозии применяют полиэти леновую трубу. Между внутренними стенками трубы и анкерной тягой в анкерах в f, 111 и ТУ типов нагнетают консистентную смазку. В анкерах типа II этот зазор заполняют цементным рас твором. Зазормеждуполиэтиленовой трубой и грунтовыми стен ками занимает также цемеюный раствор. Анкерная головка (рис. 46) закрыта сверху колпаком. Гай ка через шайбу передает усилие натяжения на плиту. Под колпа ком и в пространство между трубой и тягой нагнетают антикар розионную пасту. Западногерманская фирма "Дикерхоф унд Видмаи (Диви даг)" использует стержневые грунтовые анкеры различных кон струкций. Основная часть анкера - тяга выполняется из отрез ков профилированной стали, которые могут быть соединены при помощи муфт. При использовании обсадных труб применяют технологию, аналогичную устройству грунтовых анкеров фирмы "Баузр" нижний конец обсадной трубы закрыт "теряющимся башма: ком", а сама труба служит буровой штангой. Инъекцию раствора производят через горловину обсадной трубы. В отличие от технологии устройства анкеров типа "Бау эр", анкеры "Дивидаг" допускают повторную инъекцию при раз рыве обоймеиного камня, обраэовавшегося после первой инъек ции. Для повторной инъекции на арматурной тяге устанавливают специальные вентили. Эти вентили соединены тонкой пластмас совой трубкой, выведенной наружу (рис. 47, а). Повторная инъекция позволяет создать после вторичной закачки раствора на рабочем участке анкерi) утолщения, которые улучшают рабо ту анкера на выдергивание. Показанный на рис. 47, б тип анкера в отличие от предьщу щей конструкции допускает повторное использование части ан керной тяги. Для этой цели на анкерной тяге располагается муф tа, которая позволяет демонтировать часть тяги после использо вания анкера. При повышенных нагрузках на конструкцию фирма приме няет многостержневые анкеры с 3-9 стержнями в пряди (рис. 47, в). Для всех трех типов грунтовых анкеров используется ком бинированная антикоррозионная защита. В этом случае свобод ный у'!эсток анкерной тяги защищается специальными покрыти ями, а рабочий участок - цементным камнем, образующимся в результате инъекции раствора. В постоянных анкерах с двойной антикоррозионной защитой тяга по всей длине закрывается пластмассовой защитной трубой. Материал трубы - поливинилхлорид. Поверхность этой трубы на свободном участке тяги гладкая, а на рабочем участке - гоф рированная. В зазор между металлом анкерной тяги и защитной трубой закачивается цементный раствор, который улучшает за 105