13. Аналитическое исследование «Комплексная оценка потенциала развития территории ГО «Город Якутск»

193

8.3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПТИМИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГО «ГОРОД ЯКУТСК» С УЧЕТОМ ПОВЫШЕНИЯ СВЯЗАННОСТИ ТЕРРИТОРИЙ ПЕРСПЕКТИВНОГО РАЗВИТИЯ

Планируемые изменения в улично - дорожной сети (УДС)

Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры предусмотрено проведение работ по ремонту и строительству до рожной сети городского округа «Город Якутск». Ремонт дорожной сети затрагивает улицы как с твердым, так и с грунтовым покры тием (ул. Рыдзинского, ул. Бекетова, Базовый пер., ул. Очиченко, ул. Можайского, ул. Леваневского, ул. Логинова, ул. Маяковского, ул. Строда, ул. Воинская, ул. Совхозная (с. Хатассы)). В рамках исследования были выделены реконструируемые сег менты улично - дорожной сети с грунтовым покрытием, так как в ре зультате проведенных работ они могут быть обеспечены твердым покрытием и будут чаще использоваться. Возрастет интенсивность их использования и периоды их использования (в период выпаде ния осадков, таяния снега и пр.). Кроме того, были выделены работы по строительству улично - до рожной сети. Часть мероприятий направлена на повышение связно сти и перераспределения потоков по сети, а также на снижение нагрузки на уже существующие сегменты улично - дорожной сети. Планируемые сегменты улично - дорожной сети:  Вилюйский пер.;  проезды между ул. Окружная Дорога и ул. Петра Алексеева;  ул. Халтурина (от ул. Якутская до ул. Строителей);  проезд между Сергеляхским ш. и ул. Красильникова; ул. Газомагистральная до ул. 50 лет Октября;  дорога от 98К -003 Умнас до ул. им. Ивана Кульбертинова. В настоящее время строится мост через р. Лену, который свяжет Якутск с федеральной сетью автомобильных дорог России. Также внутри города появится мост, который соединит ул. К.Д. Уткина и ул. Лизы Чайкиной. Возведение капитальных объектов будет сопро вождаться строительством подъездных автомобильных дорог (в том числе к объектам ТОР «Якутия»). Ниже представлена схема реализации инфраструктурных проектов на краткосрочный период (до 2032 года) и долгосрочный период (после 2032 года, включая развитие намывных территорий в цен тральной части города) (рис. 173).