100 мыслей о Екатеринбурге

за кольцевой дорогой — удобнее будет людям ездить на работу. Город не может быть центром только торговли, офисов, учёбы и театров. Боль- шая доля жителей — это рабочие, и они должны иметь производственные места. Такую массу людей трудоустроить только в обслуге магазинов, институтов и офисов — невозможно.

«ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННОЙ ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ ДЛЯ ТРОТУАРОВ И ПЛОЩА ДЕЙ»

Очень жаль, что Центральный стадион остался в центре города, так как добраться до него будет крайне сложно (45 000 мест — это 40 000 ав- томобилей). Современные стадионы находятся в Европе около кольцевой дороги. Не повторить бы этот печальный опыт с Ледовым Дворцом спор- та. Пример: на хоккей по улице Большакова надо подъезжать за 30-60 ми- нут до начала. А ведь это очень маленький Дворец! Но если будет 10 000 (как в Магнитогорске) на хоккей и 40 000 на футбол? К скрытым потенциалам, несомненно, относится использование только качественной тротуарной плитки для тротуаров и площадей, а также гранитной плитки (конечно же, более 10-15 мм толщиной) на Плотинке. Это крайне уродует город, так как эти некачественные материалы хорошо выглядят не более 1-1,5 лет. В Европе и в России уже имеются современные технологии стабилизации заболоченных и заторфованных территорий без выемки грунта и без его замены на скальный грунт. Наш Союз даже добился для него федерально- го стандарта СТО НОСТРОЙ. Это может резко добавить городу в оборот территории под малоэтажную и другую застройку в местах, где уже есть сети и дороги. Хельсинки, например, эти технологии использует очень эффективно для рационального развития города.

273 272