100 мыслей о Екатеринбурге

Что для меня Екатеринбург… В первую очередь, это город, в кото- ром я родился и вырос; город, в котором я живу сейчас, и город, в котором мне хочется жить дальше; город, в который я всегда люблю возвращаться из поездок; город, где до сих пор растёт сирень, которую посадил мой прапрадед; город, в котором живут По роду деятельности мне достаточно часто приходится бывать в разных городах России, и вот, что я вам скажу — за последние несколько лет Екатеринбург стал резко отличаться от других миллионников. По уровню роста, по развитию инфраструктуры, по ощущению «мегаполиса». Он действительно стал (по выражению одного знакомого москвича, часто бывающего здесь) «почти столичным» городом — вроде бы и не столица, но все ощущения столичной жизни присутствуют: дикие пробки на доро- гах, дорогие иномарки, шикарные магазины и рестораны, высокие цены, несравнимый с другим городами темп жизни… И ещё многих приезжих удивляет большое количество торговых центров. Мы, местные, как-то уже попривыкли к ним и не замечаем, а приезжие удивляются — куда столько… И ещё — дороги… Столько о них уже сказано и написано, но по-прежне- му дороги — это особенность моего города. Как так? Почему в одном из крупнейших и современнейших городов России существует такая беда? Мне непонятно, да и не только мне… Говорят, что население Екатеринбурга чуть менее 1,5 млн человек. Врут. Поездишь-походишь по городу и понимаешь, что как минимум в три-че- тыре раза больше. Конечно, в большинстве своём это люди из области и других городов — посмотрите на номера машин — Тюмень, Челябинск, Пермь, Москва… Что эти люди здесь делают? Оказывается, работают. Многие крупные, российские и не только, корпорации уже давно открыли в Екатеринбурге свои представительства. За последние несколько лет Ека- теринбург стал крупнейшим торговым и логистическим центром — если не пожалеть времени и выехать за город, по любому направлению вдоль трассы тянутся многокилометровые склады и грузовые терминалы. Навер- ное, во многом это связано с географическим расположением (именно здесь проходят пути из Европы в Азию), но думается, что грамотная поли- тика развития города тоже сыграла свою роль. И, конечно, Екатеринбург всегда был и остаётся промышленным центром России. К сожалению, уже не тот стал УЗТМ, не лучшие времена пережи- вают завод имени Калинина и Турбомоторный, чахнет Уральский Прибо- ростроительный… На смену социалистическим гигантам приходят новые производственные предприятия — молодые, инновационные, пусть и не такие огромные, но выпускающие необходимую и востребованную продукцию, создающие рабочие места. А не хватает моему городу ухоженных и приведённых в порядок мест отдыха. Я не о ресторанах и кафешках, не о набережных и фонтанах, я о городских парках. директор предприятия «Детская восстановительная медицина» и растут мои дети…

евгений крупин