Десять рабочих клубов Москвы

Клуб «Ротфронт» выстроен в форме парохода. Вот первая черта, которую следует обсудить с точки зрения задач клубного строи- тельства. Заимствование в архитектуре жилищного и общественного характера от- дельных машинных форм и в частности деталей парохода и спальных вагонов очень типично для архитектурного конструктивизма. Идея использования пароходных форм в архитектуре клубного здания находится здесь в изобразительное подражание. Кпуб изображает пароход, и зто бросается в глаза и в действительности и еще ярче на проектном рисунке (где кпуб оснащен гигантской мачтой и выгля- дит вообще как пароход). Как оправдана эта мысль? Откуда странная идея сделать кпуб в форме парохода, которая напоминает "изобретательность лунапарков с железной дорогой, в которой по- сетитель благодаря кино получает обманчивое впечатление, будто он совершает за 20 коп. путешествие в Швейцарию и на Кавказ? Неужели и посетитель киносеансов в клубе «Ротфронт» должен пребывать в сладостной иллюзии, что, вступая на океан- ский пароход, он совершает путешествие в Голливуд? В этой формальной причуде архитектора содержится крайне нездоровое, неизжи- тое влияние буржуазной эстетики. С одной стороны, хочется сравнить его с теми пепельницами в форме гондолы, чернильницами в форме швейцарских шале, кото- рыми уставлялись мещанские квартиры. С другой стороны, хочется напомнить, что пароход, ставший «архитектурой», имеется в саду виллы Габриепа д'Аннунцио, и фашистский придворный поэт, совершая прогулки, иногда взбирается на него, мо- жет быть, воображая себя адмиралом... Мы особенно остановились на критике этого замысла, потому что он не является простой затеей архитектора, создателя нашего нлуба, а механическим переносом в нашу действительность классово-враждебной идеологии эстетизации машины, кото- рая соответствует целому течению в современном европейском искусстве—конструк- т и в и з м у — и не имеет ничего общего ни с творческим методом пролетарского иснусства вообще, ни с нашим клубным строительством в частности. Вот почему идея кпуба «Ротфронт», посвященного германскому революционному движению, и эстетизирован- ный образ парохода, которым эта идея «реализуется», стоят в вопиющем противо- речии. Нужно со всей резкостью отметить, что архитектурный образ эстетизированного па- рохода идеологически враждебен идее клуба, посвященного германскому пролетар- скому движению «ротфронт». Следовательно, идеологически пароходная форма совер- шенно не оправдана революционным содержанием идеи пролетарского клуба. Посмотрим теперь, как оправдывают себя с технической стороны пароходные фор- мы в применении к клубу. К числу положительных сторон этого замысла относится устроенная на крыше палуба, окруженная настоящим пароходным бортом. Здесь пе- том устраиваются собрания, здесь стоят столики и торгует буфет. Здесь ночью про- в резком противоречии с самой идеей рабочего клуба. Использование технических достижений превратилось