10. Комплексное аналитическое исследование «Территории благоустройства набережных Москвы-реки на острове Балчуг»

73

КОМПЛЕКСНОЕ АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ БЛАГОУСТРОЙСТВА НАБЕРЕЖНЫХ МОСКВЫ - РЕКИ НА ОСТРОВЕ БАЛЧУГ

§ невозможность доехать до Космодамианской набережной ( не ходит общественный транспорт от ближайших станций метро ). Предложен вариант дополнительного авто бусного маршрута от станции метро « Павелецкая » ( кольцевая ) в сторону Космода мианской набережной ; § не соответствующие архитектурному облику острова зарядные станции для электро мобилей напротив кинотеатра « Ударник »; § большой интервал в движении общественного транспорта ; § скорость движения автомобилей по набережным . Среди проблем автомобильной инфраструктуры превалирует внимание к организации пар ковочных мест и проблемам интенсивности потоков .

Парковочные места

Интенсивность потока

Линии полосы движения

Разрешенный скоростной режим

Свой вариант

0

10

20

30

40

50

14-20 21-34 35-59 60+

Рис . 37.5. Характерные проблемы автомобильной инфраструктуры

В категории « свой вариант » жители острова указали следующие проблемы : § перекрытый Комиссариатский переулок — единственный сквозной проезд между Кос модамианской набережной и Садовнической улицей ; § дефицит проездов , соединяющих набережные с параллельными улицами ; § невозможность выехать в центр с Космодамианской набережной и отменённый пово рот налево в сторону центра ; § невозможность выехать на Балчуг , не выехав на Пятницкую улицу ; § низкое качество дорожного покрытия почти на всех улицах острова ; § низкое качество управления автомобильными потоками ; § дефицит разворотов на Космодамианской набережной ; § заторы на улице Серафимовича и на въезде в клубы на Болотной набережной ; § постоянные ремонтные работы на дорогах ; § низкая организация парковочных мест , в т . ч . большое количество знаков « стоянка за прещена »; § высокая скорость движения . Необходимо отметить наличие противоположных мнений по части автомобильного движе ния в целом — от варианта « личного транспорта не должно быть на острове » до « не надо сужать полосы ».

73